4.3 Réglage de la flamme pilote
Régler et vérifier que la flamme entoure le thermocouple et que son
aspect soit correct. Dans le cas contraire, il faut dévisser la vis "A"
et contrôler que la buse installée soit la bonne (voir tableau B (pages
52 - 53).
Le réglage de l'air primaire n'est pas nécessaire pour la flamme pilote.
4.4 Contrôle du brûleur principal
Allumer l'appareil et vérifier que la flamme, l'allumage et le réglage du minimum
soient corrects.
Dans le cas contraire, il faut contrôler les injecteurs et la position de l'air primaire.
5. RÉGLAGE POUR LE FONCTIONNEMENT AVEC D'AUTRES TYPES DE GAZ
Pour effectuer cette opération il faut changer les injecteurs, régler les débits réduits,
régler la position de l'air primaire comme indiqué ci-dessous.
Les opérations d'adaptation à des gaz différents de la prédisposition prévue doivent être
effectuées par un personnel technique spécialisé. Après avoir changé la prédisposition,
contrôler les fuites de gaz avec le spray prévu à cet effet ou avec de l'eau et du savon (ne
jamais utiliser de flammes nues) et remplacer la plaquette de prédisposition sur l'appareil.
5.1 Substitution de l'injecteur du brûleur principal
Pour changer l'injecteur, il faut enlever:
•
Les poignées.
•
Le panneau frontal.
•
Dévisser les 2 vis de fixation positionnées
sur le plan.
•
Abaisser les étriers de fixation.
•
Dévisser l'injecteur et le remplacer en suivant
indications du tableau B (pages 52 - 53).
•
Effectuer le contrôle d'étanchéité!!!
5.2 Substitution de l'injecteur de la flamme pilote
Pour remplacer l'injecteur de la flamme pilote, dévisser le raccord du tube
pilote et insérer le nouvel injecteur en suivant les indications du tableau B
(pages 52 - 53).
5.3 Réglage du débit réduit
Dévisser la vis "F" du minimum et la tourner jusqu'à obtenir le débit
réduit optimal. Contrôler que la quantité de gaz soit suffisante pour
maintenir un minimum stable et homogène et résister au passage
du débit maximum - débit minimum.
les
FRA
F
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