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Rétrogradage « DOWN »
Agir sur le levier gauche « DOWN » même sans relâcher la pédale de
l'accélérateur.
La demande de rétrogradage « DOWN » n'est pas acceptée si
l'embrayage de la vitesse demandée pousse le moteur à tourner au-
delà d'un certain régime en fonction de la vitesse embrayée ou si un
rétrogradage « DOWN » est déjà en cours suite à un sous-régime.
Il est toujours conseillé de :
• Changer de vitesse sans relâcher la pédale de l'accélérateur si on a le
pied appuyé dessus.
• Pour demander un rétrogradage « DOWN » pour commencer
une manoeuvre de dépassement où si une accélération rapide est
nécessaire, appuyer sur l'accélérateur un instant avant d'agir sur le
levier.
• Attendre la conclusion d'un changement de vitesse avant de demander
le suivant, tout en évitant les demandes multiples et en succession
rapide.
« DOWN » suite à un nombre de tours insuffisant
• Le système passe à une vitesse inférieure de manière « automatique »
si le moteur descend au-dessous d'un régime minimal fixé à
1 250 tr / min.
• La commande de « DOWN » par levier est ignorée si un changement
de vitesse est en cours suite à une situation de sous-régime.
Demande de « N » (point mort)
En cas de nécessité, il est possible de demander le « N » à une vitesse
quelconque.
Si ensuite est demandé « UP » ou « DOWN » le système embraye la
vitesse adaptée à la vitesse de la voiture.
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Déplacement de la voiture
•
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Coupure du moteur
Le moteur peut être coupé avec la boîte de vitesses en « N » ou avec la
vitesse embrayée.
Après avoir porté la clé de contact de II à 0, l'afficheur reste allumé pour
quelques secondes en affichant la vitesse embrayée.. Si la boîte de
vitesses est réglée sur « N », une alarme sonore se déclenche.
Attention
Ne jamais laisser la voiture avec la vitesse embrayée sur « N ». Vérifier
la présence de la lettre « P » de Parking sur l'afficheur.
Attention
Ne pas abandonner la voiture avec le moteur allumé.
Attention
Si la voiture n'est pas en modalité Parking (sur l'afficheur DOT
MATRIX doit être affichée « P ») il est impossible de sortir la clé.
Pour obtenir des informations supplémentaires sur la modalité Parking,
voir « Fonctions du frein de stationnement électrique (EPB) » à la
page 90.
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