puis vérifier que la chaîne peut tourner sans se
gripper.
NOTE : Les chaînes neuves ont tendance à s'étirer.
Il convient donc de vérifier fréquemment leur tension
et de la corriger le cas échéant.
Remettre la clé mixte dans l'espace de rangement.
AVIS :
Une chaîne réglée à chaud peut présenter une
tension excessive une fois refroidie. Vérifier la
« tension à froid » avant l'utilisation suivante.
REMPLACEMENT DE LA GUIDE ET
CHAÎNE
Voir les figures 14 à 16.
AVERTISSEMENT :
Pour éviter des risques de blessures, arrêtez le
moteur et retirer le bloc-pile avant de remplacer
le guide, la chaîne ou d'effectuer un entretien.
Enlever la clé mixte de l'espace de rangement.
PIGNON
DESSUS LE
MONTANT
TROU D'AXE
DE TENSION
DE CHAÎNE
AXE DE
TENSION
DE CHAÎNE
ENTRETIEN
FENTE DU
DESSUS LE
MONTANT
CARTER
DE LA
BARRE
CHAÎNE
RONDELLE
VIS DU
FREIN
CARTER
DE LA
CHAÎNE
Fig. 14
16 — Français
Avec le clé mixte fournie, retirer la vis du carter
de chaîne et la rondelle et retirer le carter.
La barre comporte une fente qui se fixe par
dessus le montant. La barre comporte également
un trou qui s'engage sur l'axe de tension de la
chaîne trouvant à l'intérieur du couvercle.
Placer la barre sur le dessus le montant.
Engager la chaîne sur le pignon et dans la rainure
du guide. Les dents du haut du guide doivent être
orientées vers l'avant, dans le sens de rotation
de la chaîne.
Réinstaller le carter de chaîne, de façon à ce
que l'axe de tension de la chaîne soit inséré
dans la trou d'axe de tension de chaîne sur la
barre.
PIGNON
DESSUS LE
MONTANT
VIS DE TENSION
DE CHAÎNE
ROTATION DE LA
CHAÎNE
CHAÎNE
Fig. 15
CLÉ MIXTE
Fig. 16