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Incidents de fonctionnement
Pour permettre le contrôle du moteur et de la transmission, un
contrôle de retard a été intégré à l'électronique de commande. En
cas de fonctionnement trop lent ou de blocage, le trafic est auto-
matiquement interrompu. La cause de l'incident une fois écartée
(par ex. véhicule désaxé ou corps étranger), la remise en route se
foit au moyen de la touche clear.
Si les positions de la plate-forme ne correspondent plus à la numé-
rotation des touches à cause de facteurs extérieurs (par ex. mani-
pulation de la plate-forme, mise hors circuit erronnée du réseau),
le positionnement de la plate-forme devra être corrigé. Il faudra
alors couper le courant, remettre le réseau sous tension et appeler
immédiatement avec la touche input la position 1 gardée en mé-
moire. Si la plate-forme ne se trouve pas en position 1 demandée,
elle devra être déplacée en conséquence avec les touches step >
ou <. La correction apportée est mise en mémoire grâce à la tou-
che end. La touche clear ne devra être sollicitée en aucun cas, elle
supprime la mise en mémoire de tous les raccordements de voie.
Maintenance et entretien
Après chaque démontage et remontage du pont, il est recom-
mandé de vérifier à chaque fois la position 1 du pont tournant
(voir : Incidents de fonctionnement).
Information importante : Le moteur et la transmission sont
suffisamment graissés au départ de l'usine. S.V.P. ne pas huiler !
Danger de dégradation !
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