Contacts Supplémentaires Ck - Test Des Contacts; Test Des Contacts D'indication - Centork CK Serie Guide De Démarrage

Contacts supplémentaires CK – Test des contacts
Test des contacts pour le retour d'indication
AVERTISSEMENT : Isolez l'alimentation principale de la
motorisation et retirez le connecteur.
1) Dévissez les quatre vis de fixation situées sur le couvercle du
mécanisme de réglage et retirez le couvercle pour dévoiler le
mécanisme de réglage.
2) Vérifiez que les contacts de couple et de fin de course
fonctionnent en mesurant les bornes correspondantes sur la prise
(voir ci-dessous)
Il est impossible de tester un contact qui est déjà actionné par
le mécanisme (par exemple, aux limites de course). Pour vous
assurer que tous les contacts sont correctement testés, placez la
motorisation sur une position de mi-course et vérifiez qu'aucun
contact n'est actif avant de commencer la procédure de test.
3) Testez les contacts de position dans les deux sens en utilisant le
levier LS TEST situé sur le côté droit de l'unité, entre le module de
l'indicateur local et le mécanisme de réglage mécanique (vers le
bas pour ouvrir, vers le haut pour fermer)
4) Placez un testeur de continuité sur les paires de bornes suivantes
pour tester chaque fonction individuellement.
14
CLS N/O
15
OLS N/F
17 16
18
OLS N/O
19
CLS N/F – Contact de limite de fermeture normalement fermé
(ouvert quand actif)
CLS N/O – Contact de limite de fermeture normalement ouvert
(fermé quand actif)
OLS N/F – Contact de limite d'ouverture normalement fermé
(ouvert quand actif)
OLS N/O – Contact de limite d'ouverture normalement ouvert
(fermé quand actif)
INFO: Il est important de reconnaître l'orientation de la prise
au moment d'effectuer les diagnostics des fonctions de la
motorisation. Le point de repère central «U» sert de référence
d'orientation pour cette procédure de test.
8
13
CLS N/F
12