Contacts Supplémentaires Ck - Réglages De Base; Réglage Des Limites De Couple; Réglage Des Limites De Position - Centork CK Serie Guide De Démarrage

Contacts supplémentaires CK – Réglages de base
Une clé Allen (hexagonale) de 5mm et un tournevis plat de 0,8 x 4mm
avec une tige d'au moins 120mm sont requis pour la mise en service du
mécanisme de réglage mécanique CK Centork. Une lampe torche peut
être nécessaire dans les environnements faiblement éclairés.
Réglage des limites de couple
Les limites de couple peuvent être configurées en utilisant la méthode
préalablement décrite dans ce manuel, au début de la section Réglages
de base. L'accès aux réglages de couple est toujours possible lorsque le
module de l'indicateur local est installé.
Réglage des limites de position
Les limites de position peuvent être réglées avec le module de
l'indicateur local en place. Les fenêtres d'indication et les vis de réglage
OLS/CLS sont accessibles via les trous identifiés sur le châssis de
l'indicateur local.
AVERTISSEMENT: Il est important de retirer le potentiomètre
(si présent) de l'arbre de transmission avant de configurer les
limites de position. Veuillez vous référer à la section Réglage
du potentiomètre, étapes 1 et 2 pour les instructions sur le
réglage de ce composant.
1) Placez la motorisation sur la position de fermeture de la vanne en
utilisant le volant.
2) À l'aide d'un tournevis plat, appuyez sur l'axe de transmission
débrayable et tournez-le pour le mettre en position «Set», comme
indiqué sur la plaque de l'indicateur local.
3) La vis de réglage CLS peut maintenant être tournée pour
enclencher le contact de fin de course de fermeture dans le
mécanisme de réglage. La fenêtre d'indication CLS indique un des
quatre symboles possibles. Veuillez vous référer à la figure 2 de la
page 11 pour la direction.
4) En fonction d'où se trouve le mécanisme dans le cycle, il est possible
que le contact soit abordé de la mauvaise direction. Dans ce cas, il
est nécessaire de se déplacer vers la limite et de l'aborder dans la
bonne direction. Ceci évite de devoir remonter tout le mécanisme
pour atteindre la position limite. La bonne direction pour aborder la
limite est indiquée par la flèche située à côté de la vis de réglage.
5) Effectuez deux tests pour vérifier que le contact de fin de course
de fermeture a été correctement enclenché.
a. Le contact avec la vis de réglage change sensiblement, offrant
davantage de résistance mécanique au point de réglage du
contact.
b. Utilisez un testeur de continuité sur les bornes appropriées –
12 & 13 pour la commande moteur et 14 & 15 pour l'indication
des données – pour vérifier que le contact est enclenché.
6) À l'aide d'un tournevis plat, appuyez sur l'axe de transmission
débrayable et tournez-le pour le mettre en position «Run», comme
indiqué sur la plaque de l'indicateur local.
7) Tournez légèrement les vis de réglage CLS et OLS dans les
deux directions pour réenclencher le mécanisme. Un clic se fait
entendre indiquant que la commande s'est réenclenchée et les vis
de réglage ne bougent plus dans aucune des directions.
AVERTISSEMENT: Cette opération doit être effectuée pour
éviter de perdre la limite au moment où la motorisation se
déplacera.
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OLS CLS