F.F. Group GCS 428T PRO Notice Originale page 33

GCS 428T PRO GCS 428T PRO
τερική προς την εξωτερική επιφάνεια. (Σχ. 15.1) παξι-
μάδι φίλτρου αέρα (Σχ. 15.2) κάλυμμα φίλτρου αέρα.
2. ΠΆΡΟΧΗ ΛΆΔΙΟΥ
Αφαιρέστε τη λάμα και ελέγξτε την έξοδο λαδιού για τυ-
χόν φραγή. Έξοδος λαδιού (Σχ. 19.1) Εισαγωγή λαδιού
(Σχ. 19.2).
3. ΛΆΜΆ
Όταν η λάμα αποσυναρμολογηθεί, αφαιρέστε το πριο-
νίδι από το αυλάκι της και από την είσοδο του λαδιού.
4. ΆΛΛΆ
Ελέγξτε για διαρροή καυσίμου, χαλαρές βίδες και ζημιά
στα κύρια μέρη, όπως επίσης διαχειριστείτε με προσο-
χή την προσαρμογή της λάμας στο σημείο στήριξής της.
Εάν εντοπιστούν τυχόν ελαττώματα, φροντίστε να τα επι-
διορθώσετε πριν λειτουργήσετε ξανά το αλυσοπρίονο.
ΣΗΜΕΙΆ ΠΕΡΙΟΔΙΚΗΣ ΣΥΝΤΗΡΗΣΗΣ
1. ΠΤΕΡΥΓΙΆ ΚΥΛΙΝΔΡΟΥ
Ή συσσώρευση σκόνης μεταξύ των πτερυγίων του κυ-
λίνδρου θα προκαλέσει την υπερθέρμανση του κινητή-
ρα. Ελέγχετε περιοδικά τα πτερύγια αφού αφαιρέσετε
το κάλυμμα του συμπλέκτη και στη συνέχεια, χρησιμο-
ποιήστε αέρα υπό πίεση για να καθαρίσετε τα πτερύγια
του κυλίνδρου.
2. ΦΙΛΤΡΟ ΚΆΥΣΙΜΟΥ
(α) Με τη χρήση σύρματος, βγάλτε το φίλτρο από το
δοχείο καυσίμου.
(β) Αποσυναρμολογήστε το φίλτρο και καθαρίστε το με
βενζίνη ή αντικαταστήστε το με ένα καινούριο εάν
απαιτείται.
ΣΗΜΆΝΤΙΚΟ
Αφού αφαιρέσετε το φίλτρο, χρησιμοποιήστε
f
σφικτήρα για να συγκρατήσετε το άκρο του σωλήνα
αναρρόφησης.
Κατά τη συναρμολόγηση του φίλτρου, προσέξτε να
f
μην αφήσετε ίνες φίλτρου ή σκόνη να εισέλθουν
στο σωλήνα αναρρόφησης.
3. ΜΠΟΥΖΙ
Καθαρίστε το ηλεκτρόδιο με μια συρ-
μάτινη βούρτσα και επαναφέρετε το
διάκενο στα 0,65 mm.
Τύπος μπουζί: CHAMPION RY4C /
TORCH CMR6A (Σχ. 23)
4. ΓΡΆΝΆΖΙ ΚΆΜΠΆΝΆΣ
Ελέγξτε για ρωγμές και υπερβολική φθορά επάνω στο
γρανάζι, που παρεμποδίζει την περιστροφή της αλυσί-
δας. Εάν η φθορά είναι σημαντική, αντικαταστήστε το
με νέο. Ποτέ μην τοποθετείτε νέα αλυσίδα σε φθαρμέ-
νο γρανάζι καμπάνας, ή μια φθαρμένη αλυσίδα σε νέο
γρανάζι (Σχ. 24).
5. ΕΜΠΡΟΣΘΙΆ ΚΆΙ ΠΙΣΩ ΆΝΤΙΚΡΆΔΆΣΜΙΚΆ
Αντικαταστήστε εάν το κολλημένο τμήμα ξεφλουδίζει
ή παρατηρείται ρωγμή στο ελαστικό μέρος. Αντικα-
ταστήστε εάν το εσωτερικό από το πίσω μέρος του
αποσβεστήρα έχει τραυματιστεί από το παξιμάδι και το
διάκενο του μετάλλου έχει αυξηθεί.
ΣΗΜΆΝΤΙΚΟ
Χρησιμοποιήστε μόνο τα ανταλλακτικά που αναφέρο-
νται στο παρόν εγχειρίδιο.
Ή χρήση μη γνήσιων ανταλλακτικών μπορεί να προκα-
λέσει σοβαρό τραυματισμό.
ΆΛΥΣΙΔΆ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Είναι πολύ σημαντικό για την ομαλή
και ασφαλή λειτουργία του αλυσοπριόνου, να διατη-
ρείτε τα δόντια της αλυσίδας καλά τροχισμένα.
Τα δόντια της αλυσίδας πρέπει να τροχιστούν όταν:
Το πριονίδι γίνεται σαν σκόνη.
f
Χρειάζεστε επιπλέον δύναμη για να κόψετε. Κατά την
f
κοπή το αλυσοπρίονο δεν κόβει ευθεία.
Αυξάνεται η δόνηση.
f
Ή κατανάλωση καυσίμου αυξάνεται.
f
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΡΟΧΙΣΜΆΤΟΣ ΔΟΝΤΙΩΝ:
Φροντίστε να φοράτε γάντια ασφαλείας.
Πριν από το τρόχισμα:
Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα του πριονιού συγκρατείται
f
καλά. (Σχ. 20, 22).
Βεβαιωθείτε ότι ο κινητήρας έχει σταματήσει.
f
Χρησιμοποιήστε λίμα κατάλληλου μεγέθους για την
f
αλυσίδα σας.
Μέγεθος λίμας: 5/32'' (4,0 mm) για όλα τα μοντέλα.
Τοποθετήστε τη λίμα σας στον κόπτη και πιέστε ευθεία
προς τα εμπρός. Διατηρήστε τη θέση της λίμας όπως
φαίνεται. Αφού ρυθμιστεί το τρόχισμα κάθε δοντιού,
ελέγξτε τον οδηγό βάθους και τροχίστε τον στο σωστό
επίπεδο.
ΣΗΜΆΝΤΙΚΟ
Βεβαιωθείτε ότι έχει στρογγυλοποιήσει την μπροστι-
νή άκρη των δοντιών για να μειώσετε την πιθανότητα
κλοτσήματος ή τη θραύσης τους. Βεβαιωθείτε ότι κάθε
δόντι της αλυσίδας έχει το ίδιο μήκος και γωνίες, σύμ-
φωνα με την εικόνα.
ΟΔΗΓΟΣ ΛΆΜΆΣ
Αλλάξτε περιστασιακά την πλευρά
f
τηςλάμας, για να αποφύγετε την τοπική φθορά.
Ό οδηγός της λάμας πρέπει πάντα να είναι
f
τετράγωνος. Ελέγξτε για φθορά στον οδηγότης
λάμας. Εφαρμόστε ένα χάρακα στον οδηγό της
λάμας και στην πλαϊνή πλευρά ενός δοντιού. Εάν
παρατηρηθεί κενό μεταξύ τους, ο οδηγός είναι
φυσιολογικός. Διαφορετικά, ο οδηγός της λάμας
είναι φθαρμένος. Μια τέτοια λάμα πρέπει να
διορθωθεί ή να αντικατασταθεί.
(Σχ. 23) (1) Χάρακας (2) Διάκενο (3) Χωρίς διάκενο (4) Κλίσεις
αλυσίδας
Ελληνικά | 33 33
περιστασιακά
www.ffgroup-tools.com www.ffgroup-tools.com