F.F. Group GBB 452 PRO Notice Originale page 64

64 | Română
IDENTIFICARE
GBB 452 PRO (Fig. 1)
1. Ham
2. Clema de fixare
3. Mâner de control
4. Declanșatorul clapetei de accelerație
5. Furtun flexibil
6. Tubul posterior
7. Tub intermediar
8. Duză
9. Tub unghiular
10. Clemă
11. Șurub t
12. L ac
13. H ac
14. Pârghia comutatorului motorului / dispozitiv de
reglare a clapetei de accelerație
15. Fixați șurubul
16. Mâner
17. Buton de blocare
18. Capac bujie
19. Buton de sufocare
20. Mâner de pornire
21. Bec de grund
22. Capacul rezervorului de combustibil
GBB 576 PRO (Fig. 2)
1. Prindere de mână
2. Ham
3. Furtun flexibil
4. Mâner de control
5. Tubul posterior
6. Tub intermediar × 2
7. Duză
8. Pârghia comutatorului motorului / dispozitivul de
reglare a clapetei de accelerație
9. Declanșatorul clapetei de accelerație
10. Lock nob
11. Tub unghiular
12. Clemă
13. Clip
14. Capac bujie
15. Buton de sufocare
16. Mâner de pornire
17. Capacul rezervorului de combustibil
18. L ac
19. Bec de grund
20. Șurub t
21. H ac
22. Cheie bujie
OPERAȚIUNE
1. PREPARAȚI MAȘINA
Mașina poate fi utilizată ca suflantă; pentru aceste
utilizări este necesar să aranjați corect accesoriile core-
spunzătoare incluse în echipament.
AVERTISMENT: Despachetarea și finalizarea ansam-
blului trebuie făcute pe o suprafață planăși stabilă,
cu suficient spațiu pentru deplasarea mașinii și a am-
balajului acesteia, utilizând întotdeauna echipamentul
adecvat.
1.1 Conectarea tubului flexibil (Fig. 4)
Introduceți tubul unghiular (11) în furtunul flexibil
►
(3) până la capăt.
Rotiți șurubul de blocare în sensul acelor de ceaso-
►
rnic cu cheia bujiei (22) pentru a strânge clema (12).
NOTĂ Lubrifiați puțin tuburile pentru a facilita asam-
blarea.
1.2 Conectarea tubului spate (Fig. 5)
Introduceți tubul posterior (5) în furtunul flexibil (3)
►
până la capăt.
Rotiți șurubul de blocare în sensul acelor de ceaso-
►
rnic cu cheia bujiei (22) pentru a strânge clema (12).
NOTĂ Lubrifiați puțin tuburile pentru a facilita asam-
blarea.
1.3 Conectarea tubului intermediar (Fig. 6)
liniați știftul (5a) și fanta (6b) și montați primul tub
►
intermediar (6) pe tubul posterior (5) (pasul 1).
Rotiți tubul intermediar în sensul acelor de ceasor-
►
nic până la capăt (aproximativ 90 de grade) (pasul 2).
Aliniați știftul (6a) și fanta (6b) și montați al doilea
►
tub intermediar (6) pe primul tub intermediar (6)
(pasul 1).
Rotiți tubul intermediar în sensul acelor de ceasor-
►
nic până la capăt (aproximativ 90 de grade) (pasul 2).
Scoateți tuburile în versuri pentru curățare, întreține-
re, transport sau depozitare.
NOTĂ Lubrifiați puțin tuburile pentru a facilita asam-
blarea.
1.4 Conectarea duzei (Fig. 7)
Aliniați știftul (6a) și fanta (7a) și montați duza (7) pe
►
tubul intermediar (6) (pasul 1).
Rotiți duza în sensul acelor de ceasornic până la
►
capăt (aproximativ 90 de grade) (pasul 2).
Scoateți tuburile în versuri pentru curățare, întreține-
re, transport sau depozitare.
NOTĂ Lubrifiați puțin tuburile pentru a facilita asam-
blarea.
1.5 Fixarea mânerului de comandă
montați mânerul de comandă (2) pe inelul de strân-
►
gere (5a), apoi strângeți-l cu butonul de blocare (7).
(Fig. 8)
Mânerul de comandă are mai multe poziții. Rotiți
►
mânerul de control slăbind butonul de blocare
pentru a obține cea mai confortabilă poziție, apoi
strângeți butonul de blocare cu siguranță. (Fig. 9)
NOTĂ Asigurați-vă că dinții (2a) de pe mânerul de co-
mandăși inelul de prindere sunt cuplați împreună.
1.6 Fixarea cablului clapetei de accelerație (Fig.10)
introduceți cablul clapetei de accelerație în clema (13),
apoi fixați clema pe furtunul flexibil.
2. PREGĂTIREA LUCRĂRII
2.1 VERIFICAREA MAȘINII
Înainte de a începe lucrul, vă rog:
verificați dacă toate șuruburile de pe mașină sunt
►
strânse bine;
GBB 452 PRO | GBB 576 PRO