F.F. Group GBB 452 PRO Notice Originale page 29

GBB 452 PRO | GBB 576 PRO
IDENTIFICAZIONE
GBB 452 PRO (Fig. 1)
1. Imbracatura
2. Clip di fissaggio
3. Maniglia di controllo
4. Grilletto dell'acceleratore
5. Tubo flessibile
6. Tubo posteriore
7. Tubo intermedio
8. Ugello
9. Tubo angolare
10. Morsetto
11. Vite a t
12. Ago l.
13. Ago h
14. Leva interruttore motore / dispositivo
di impostazione dell'acceleratore
15. Vite di fissaggio
16. Impugnatura
17. Manopola di blocco
18. Cappuccio della candela
19. Pomello dello starter
20. Maniglia di avviamento
21. Bulbo di adescamento
22. Tappo del serbatoio del carburante
GBB 576 PRO (Fig. 2)
1. Impugnatura
2. Imbracatura
3. Tubo flessibile
4. Maniglia di controllo
5. Tubo posteriore
6. Tubo intermedio × 2
7. Ugello
8. Leva interruttore motore / dispositivo
di impostazione dell'acceleratore
9. Grilletto dell'acceleratore
10. Lock nob
11. Tubo angolare
12. Morsetto
13. Clip
14. Cappuccio della candela
15. Pomello dello starter
16. Maniglia di avviamento
17. Tappo del serbatoio del carburante
18. Ago l.
19. Bulbo di adescamento
20. Vite a t
21. H ago
22. Chiave per candele
FUNZIONAMENTO
1. PREPARARE LA MACCHINA
La macchina può essere utilizzata come soffiatore; per
questi utilizzi è necessario predisporre correttamente
gli opportuni accessori forniti con l'apparecchiatura.
AVVERTIMENTO: Il disimballaggio e il completamen-
to dell'assemblaggio devono essere effettuati su una
superficie piana e stabile, con spazio sufficiente per lo
spostamento della macchina e del suo imballaggio, uti-
lizzando sempre attrezzature adeguate.
1.1 Collegamento del tubo flessibile (Fig.4)
Inserire fino in fondo il tubo angolare (11) nel tubo
►
flessibile (3).
Ruotare la vite di bloccaggio in senso orario con la
►
chiave per candele (22) per serrare la fascetta (12).
NOTA Lubrificare leggermente i tubi per facilitare il
montaggio.
1.2 Collegamento del tubo posteriore (Fig.5)
Inserire fino in fondo il tubo posteriore (5) nel tubo
►
flessibile (3).
Ruotare la vite di bloccaggio in senso orario con la
►
chiave per candele (22) per serrare la fascetta (12).
NOTA Lubrificare leggermente i tubi per facilitare il
montaggio.
1.3 Collegamento del tubo intermedio (Fig.6)
Allineare il perno (5a) e l'asola (6b) e inserire il primo
►
tubo intermedio (6) sul tubo posteriore (5) (fase 1).
Ruotare il tubo intermedio in senso orario fino alla
►
fine (circa 90 gradi) (fase 2). Allineare il perno (6a) e
l'asola (6b) e inserire il secondo tubo intermedio (6)
sul primo tubo intermedio(6) (passaggio 1).
Ruotare il tubo intermedio in senso orario fino alla
►
fine (circa 90 gradi) (fase 2).
Rimuovere i tubi in versi per la pulizia, la manutenzi-
one, il trasporto o la conservazione.
NOTA Lubrificare leggermente i tubi per facilitare il
montaggio.
1.4 Collegamento dell'ugello (Fig.7)
Allineare il perno (6a) e l'asola (7a) e montare l'ugello
►
(7) sul tubo intermedio (6) (passaggio 1)
Ruotare l'ugello in senso orario fino alla fine (circa
►
90 gradi) (passaggio 2). Rimuovere i tubi in versi per
la pulizia, la manutenzione, il trasporto o la conser-
vazione.
NOTA Lubrificare leggermente i tubi per facilitare il
montaggio.
1.5 Fissaggio della manopola di commando
montare la manopola di comando (2) sull'anello di
►
bloccaggio (5a), quindi serrarla con la manopola di
bloccaggio (7). (Fig. 8) La manopola di comando è
multiposizione. Ruotare il Trol maniglia allentando
la manopola di blocco per acquisire la posizione più
comoda, quindi serrare saldamente la manopola di
blocco. (Fig. 9)
NOTA Assicurarsi che i denti (2a) sulla leva di comando
e l'anello di bloccaggio siano ingranati insieme.
1.6 Fissaggio del cavo dell'acceleratore (Fig. 10)
inserire il cavo dell'acceleratore nella clip (13), quindi
agganciare la clip al tubo flessibile.
2. PREPARAZIONE AL LAVORO
2.1 CONTROLLO DELLA MACCHINA
Prima di iniziare il lavoro per favore:
verificare che tutte le viti della macchina siano ben serrate;
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