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LE FONCTIONNEMENT
c .
des
Pour connaî t re
S~OLEK il
feu+ au, pré a lable
consultant
en
connaî t ra
On
té 1 ristiques
du carburateur,
ter [sterter simple, bisfer+er ou thermostarter),
ou d'essence),
d'air
dispositifs
é t ant
Je
Pour
ré g !lage,
. d'ordre gé n ~r~1.
PO'-'f
chaque, moteur
sur le tableau qui est au dos de la -couverfure] nous
figurent
sé r Ie
.sur demande,
envoyons,
cernant 'le
ré g lage.
meilleur ré s ulte+ possible,
Nous recommendcns
pjè s :es d.ont
teux, car on s'é x po'se,
temps
pour nlobtenir
. D'B mê m e,
cotes des piè c es
moteur est é q uipé
Lorsqu'un
est
U
toujours pr6lé r ab;lf;i
dé t erm'ln~
en Baisan evec le Constructeur,
rà t ure.
l'ê + e+ du. moteur
de performances
•
Carburateurs
le' fonctionnement
'dé t erminer
page
le tahleau
qui
ainsi, ce
est
notamment
le « m ontage»
dé c rits
sê p erê r nent,
les indicefions
(s'il ne s'ag,it pas d'une
tous
En s'y conformant,
de
re{,user
la
I~origine
prevenance,
en 'es uti!isantj
aucun ré s ultat •
modi.fi'er
ne jamais
'de
ré g l~ge.
d'origine
d'adopter
ou encore I
ne
chenç e nt
.
e"t
f':LE R!GLAGE
S'OLEX
et
le
ré g lage
le type de ce' carburateur
2.
les principales
indispenseblë ,
en ce qui concerne
le rë l en+i
(J
2
20, 21 ou' 22), ipus ces
i
contenues
dans ce
les renseiqnements
est certain d'obtenir
on
caté g orict'uem,ent
Ilé l al"paraissent
eu
perdre beaucoup
à
par alé s age'
cerbureteur .sOLEX,
un
avec
lé , ré g lage
moins gue
ê
q
recherche
les
conditions
infti_al:esdu' ré g 'l~ge,
,
d'un
cerburateur
cerec-
le
s+er-
(à ré g lage
chapi+re s'ont
de grande
voiture
techniques
con-
toutes
les'
dou- .
de
matage,
ou
les
que
avons
nous,"
le tampé -
d'une modifiee+ion
.
.
le
jl@peniguel.fr
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