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Si l'étage final du régulateur devient trop chaud, une coupure de sécurité en surtempérature coupe la fonction du moteur, comme avec une coupure en sous-tension.
Lorsque l'étage final aura suffisamment refroidi, la fonction du moteur pourra à nouveau être activée en déplaçant le manche de commande sur ''Moteur coupé''.
Coupure en sous-tension :
A l'atteinte d'une sous-tension, le moteur sera re-réglé. Lorsque l'accu aura repris une tension suffisante, la fonction du moteur pourra à nouveau être activée en déplaçant
le manche de commande sur ''Moteur coupé''. Veuillez noter qu'après une coupure en sous-tension, vous devrez faire atterrir votre modèle le plus rapidement possible
afin que l'alimentation du récepteur par le système BEC du régulateur soit encore garantie.
Mise en contact et activation du régulateur (Le régulateur émet des ''Bips'' seulement avec le moteur connecté) :
1.
Mettez l'émetteur en contact
2.
Connectez l'accu de propulsion
3.
Le régulateur ''Bips'' deux fois
4.
Lorsque le manche des gaz sur l'émetteur est sur la position ''Neutre'' ou ''Frein'', le régulateurs ''Bips'' 3 fois et il est alors activé.
5.
Si le régulateur ne détecte pas la plage du freinage, c'est probablement que le sens de commande de la voie devra être commutée sur ''REVERSE'' , ou que la
course du servo a été réglée trop faible ou trop grande. La programmation pourra de même se faire sur le régulateur. Si le réglage d'usine du régulateur ne vous
convient pas, programmez alors à nouveau la course du manche sur le régulateur.
Programmation du régulateur sur la course du manche de l'émetteur et activation/désactivation du frein :
Note : Le démarrage souple est plus lent si vous avez programmé une grande course de commande dans l'émetteur (100%) ou plus rapide si vous avez programmé une
faible course de commande (50%). Pour cette raison, sélectionnez la course de commande de façon à ce que la vitesse de démarrage et l'efficacité du frein vous
conviennent au mieux.
Programmation du régulateur à l'aide de la touche SET :
1.
Mettez l'émetteur en contact et placez le manche de commande sur la position ''Neutre'' (Moteur coupé)
2.
Connecter l'accu et mettez le régulateur en contact
3.
Le régulateur ''Bips'' 2 fois
4.
Pressez la touche SET
5.
Le régulateur ''Bips'' 1 fois
6.
Maintenez le manche de commande sur le position ''Neutre'' (Moteur coupé) jusqu'à ce que le régulateur ''Bips'' 2 fois après env. 2 sec.
7.
a) Si vous ne souhaites pas actionner le frein, placez le manche de commande sur la position ''Plein gaz'' dans les prochaines 3 sec. et maintenez-le d'abord sur
cette position, puis déplacez-le ensuite immédiatement sur la position ''Plein freinage'' et maintenez-le sur cette dernière position jusqu'à ce que le régulateur ''Bips''
3 fois.
b) Si vous souhaitez actionner le frein électromagnétique, placez le manche de commande d'abord sur la position ''Plein gaz'' dans les prochaines 3 sec. et ensuite
immédiatement sur le position ''Plein freinage'' et maintenez-le sur cette dernière position jusqu'à ce que le régulateur ''Bips'' 3 fois.
8.
Le régulateur est maintenant activé dès que le manche de commande est placé sur la position ''Neutre'' ou ''Frein'' et que ceci est confirmé par 3 ''Bips''.
Caractéristiques techniques :
Ref. N° :
Tension d'alimentation
Fonctions
Cadence de fréquence
Courant de démarrage
Courant max. 10S
BEC
Courant temporaire BEC, env.
Perte max. BEC
Nombre de servos
Coupure en surtempérature
Frein électromagnétique
Dimensions en mm.
Poids, env.
Sous réserve de modifications !
Indications quand à la protection de l'environnement
Ce produit à la fin de sa durée de vie ne doit pas être mis à la poubelle, mais être remis à une collecte pour le recycle ment d'appareils électriques et
électroniques. Le symbole inscrit sur le produit, dans la notice d'instructions et sur son emballage l'indique.
Les matériaux selon leurs reconnaissances sont réutilisables. Avec le recyclage de matériaux et autres formes d'appareils, vous contribuez à la
protection de l'environnement.
Les batteries et accus doivent être retirés de l'appareil et doivent être remis à un dépôt homologué pour ce type de produits.
Veuillez s.v.p. demander auprès de votre mairie l'adresse exacte de la collecte la plus proche de chez vous.
GRAUPNER GmbH & Co. KG, D-73230 KIRCHHEIM/TECK
Nous ne sommes responsables d'éventuelles erreurs d'impression !
Speed 300 Plus
6344
7,4-11,1V
Marche avant/Stop/Frein
1000Hz
16 A
8 A
5 V/1 A
1,5 A
1W
1 – 3
oui
oui
oui, désactivable
Ø 25x40
55 g.
GERMANY 12/07
Speed 400 Plus
6505
7,4-11,1V
Marche avant/Stop/Frein
1000Hz
20 A
10 A
5 V/2 A
3 A
2 W
2 – 5
oui
oui, désactivable
Ø 28x50
85 g.
.
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