F.F. Group AC-D 24/2MC EASY Notice Originale page 11

AC-D 24/2MC EASY - AC-D 50/2MC EASY
FONCTIONNEMENT ET AJUSTEMENT
f Le compresseur est contrôlé par l'interrupteur de
pression, lorsqu'il fonctionne dans des conditions
normales. Il s'arrête automatiquement lorsque la
pression augmente au maximum et redémarre à
mesure que la pression diminue jusqu'au min. La
pression nominale a été ajustée lorsqu'elle est pro-
duite. Dès que le moteur est éteint, l'air comprimé
dans le tuyau de décharge doit être libéré par la
vanne de dégagement sous l'interrupteur. Cette
condition est nécessaire pour redémarrer, sinon
le moteur sera endommagé. La pression nominale
peut être ajustée en tournant le boulon de l'inter-
rupteur.
f La pression de sortie de l'air comprimé peut être
ajustée par la vanne régulatrice. Tirez vers le haut le
bouton de la valve de régulation et tournez-le dans
le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens in-
verse des aiguilles d'une montre, afin d'augmenter
ou de diminuer la pression.
f Le compresseur, pendant le fonctionnement, ne
peut être arrêté qu'en plaçant le commutateur de
pression en position « OFF ».
pRÉCAUTIONS
f Retirez le couvercle et mettez le tuyau d'ha-
leine et le filtre à air avant que le compresseur ne
fonctionne.
f Ne dévisser jamais aucune pièce de raccordement
lorsque le réservoir est en état de pression.
f Ne démontez jamais aucune pièce électrique avant
de débrancher la prise.
f N'ajustez jamais la soupape de sécurité de façon
incauteuse.
f N'utilisez jamais le compresseur dans un endroit où
la tension est trop basse ou trop élevée.
f Ne déconnectez jamais la prise pour arrêter le com-
presseur, toujours mettre le bouton d'interrupteur
en position « OFF » à la place.
f Si la vanne de dégagement ne fonctionne pas lor-
sque le moteur s'arrête, trouvez immédiatement la
cause afin de ne pas endommager le moteur.
f L'huile lubrifiante doit être propre; les niveaux
d'huile doivent être maintenus dans le score de la
règle de pétrole.
f Retirez la prise afin d'éteindre l'alimentation, puis
ouvrez la vanne de sortie.
f COMMUTATEUR DE SURCHARGE THERMIQUE
MANUELLE : Le moteur électrique est un protecteur
de surcharge thermique manuel. Si le moteur sur-
chauffe pour une raison quelconque, le protecteur
de surcharge thermique éteint le moteur. Tournez
le commutateur de pression en position « OFF » et
attendez que l'appareil refroidisse, avant d'appuyer
sur le bouton de réinitialisation et de redémarrer le
compresseur.
f Avant d'insérez la fiche dans la prise, vous devez
remplacer le bouchon du transport par le bouchon
d'huile!
ENTRETIEN
f Maintenir la carter propre et remplacer l'huile lubri-
fiante après les 10 premières heures de travail.
f Nettoyez les niveaux d'huile toutes les 20 heures de
travail et remplacez si nécessaire.
f Ouvrez le robinet de vidange sous le réservoir pour
évacuer le condensat toutes les 60 heures de travail.
f Maintenez le carter propre, renouvelez l'huile, net-
toyez le filtre à air et vérifiez la soupape de sécurité
et la jauge de pression toutes les 120 heures de
travail.
pROTECTION ENvIRONNEMENTALE
Recycler les matières premières au lieu de les
éliminer comme des déchets. L'outil, les acces-
soires et les emballages doivent être triés afin
d'assurer un recyclage respectueux de l'envi-
ronnement. Les composants en plastique sont
étiquetés afin d'assurer un recyclage adéquate.
GARANTIE
Le produit est garanti conformément aux régle-
mentations légales / nationales, à compter de
la date d'achat par le premier utilisateur. Tout
dommage attribuable à une usure normale, à une
surcharge ou à une utilisation incorrecte de l'outil
sera exclu de la garantie. En cas de réclamation,
envoyer l'outil, intégralement assemblé, à votre
revendeur ou à un Centre de réparation des ou-
tils électriques.
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