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2.6 - FONCTIONNEMENT
Les transmetteurs contrôlent la thermorégulation et envoient les commandes et les signaux de
contrôle au récepteur qui les rend opérationnels. La sécurité de service du contrôle est assurée par
le double envoi des commandes, à très courte cadence et par un système d'autodiagnostic valable.
Signalisations en fonctionnement normal:
!
LED ON: allumée.
!
LED 1 ÷ LED 8
: allumées avec commande activée, éteintes avec commande désactivée
!
LED POMPE
: allumée uniquement en concomitance avec au moins une
!
LED VMETER
: court allumage de 1, 2 ou de toutes les 3
2.7 - VÉRIFICATION DE L'INTENSITÉ DU SIGNAL RADIO REÇU - VMETER
SUR LE TRANSMETTEUR
!
Activer l'état de
"vérification de l'intensité du signal radio"
transmetteur.
SUR LE RÉCEPTEUR
!
La
LED
du canal en test (
l'état d'accouplement du transmetteur.
!
Les
3 LED
du
VMETER
l'intensité du signal radio reçu, comme illustré dans les figures ci contre.
N.B.: l'état de vérification sur le transmetteur cesse automatiquement au
bout de 3 minutes de l'activation.
Si l'on souhaite interrompre la vérification, désactiver sur le transmetteur
l'état de
"Verification"
, comme indiqué sur son manuel des instructions.
ATTENTION: même en cas de
signal est toujours mémorisé ):
!
appuyer sur la
touche
desirée (ex.
indiqueront pendant 5 secondes l'intensité du dernier signal reçu.
2.8 - SIGNALS DE PANNE
PANNES DU TRANSMETTEUR
Le récepteur signale les deux types d'anomalie du transmetteur ci-après:
!
Absence de réception du signal radio pendant un délai supérieur à 30 minutes
!
Batterie du transmetteur presque épuisée.
Dans les deux cas, la signalisation est due à l'allumage intermittent et simultané de la
LED ON
et de la
LED
du canal en panne (ex.: fig. 15 - canal 1 en panne).
ATTENTION: en cas d'absence du signal radio, la commande de l'électrovanne
correspondante est désactivée.
PANNES DU BUS AVEC LA BARRE
Le récepteur signale les deux types d'anomalie du transmetteur ci-après:
!
Absence de réception du signal sur le BUS pendant un délai supérieur à 30
seconds.
En ce cas, la signalisation est due à l'allumage intermittent et simultané de la LED ON
et de les 3
LED
du
VMETER (fig. 16).
ATTENTION: sur la barre de commande toutes les sorties sont désactivées; seront
réactivées au première signal reconnu valable sur le BUS.
2.9 - ELIMINATION DE L'ACCOUPLEMENT D'UN TRANSMETTEUR
Il est possible d'effacer de la mémoire l'accouplement d'un transmetteur même si ce dernier n'est pas en mesure de transmettre
le signal de
Test
(ex.: canal 1).
!
Appuyer sur la
touche
1
figure 17; puis la relâcher. L'accouplement du transmetteur est effacé de la mémoire du récepteur et le
ATTENTION: au cas où la touche serait relâchée avant
le début du signal sonore long, l'opération est
automatiquement annulée et la sortie de commande se
met en
"Forçage temporaire"
Appuyer sur la
touche "RESET"
fonctionnement normal.
LED
LED 1
÷
LED 8
) intermittente
,
avec avertisseur sonore
"fonctionnement normal"
il est possible de vérifier l'intensité du dernier signal radio reçu (le dernier
1
touche
) pendant environ 2 secondes; puis la relâcher: les
et maintenir la pression jusqu'à la fin de la séquence de signaux sonores indiquée dans la
1
(voir paragraphe 2.3).
pour revenir au
Fig. 17
LED
de commande.
à chaque signal radio reçu.
, comme indiqué au chapitre spécifique du manuel du
INTENSITÉ DU SIGNAL
BASSE
indiquera
, indiqueront
ON
Fig. 14
1
Fig. 15
1
Fig. 16
(même en état de panne)
6 s
4s
1s 1s 1s 1s 1s 1s 1s 1s
En relâchant la touche pendant cette période
de temps, l'opération est annulée
17
ON
.
Commande
Commande
activée
désactivée
Fig. 13
MOYENNE
HAUTE
ON
ON
LED
du
VMETER
ON
2
ON
2
AU RÉCEPTEUR
canal 1
est libre.
1
4
s
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