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PNEUMATIQUES
FR
La pression des pneumatiques doit être contrôlée à froid
régulièrement.
Une pression incorrecte produit une usure anormale et affecte
le comportement routier rendant la conduite dangereuse.
GB
Pressions de gonflage à froid en bar
En solo
Avant
DE
En duo
En solo
Arrière
En duo
IT
Si les limites d'usure de la bande de roulement sont
atteintes (B), il est recommandé de se rendre chez un
distributeur agréé pour procéder au remplacement du
pneumatique.
ES
NL
B
A
TWI
GR
SE
Lors d'un remplacement il est recommandé
de monter des pneumatiques de la même
marque et de qualité équivalente. De plus,
PT
en cas de crevaison, le montage d'une
chambre à air dans un pneumatique
tubeless n'est pas autorisé.
FI
Un pneumatique contient des substances
dangereuses pour l'environnement, votre
distributeur est équipé pour l'élimination des
pneumatiques usagés dans le respect de la
DK
nature et des normes en vigueur.
20/24
CONTRÔLE DES FREINS
Nous vous recommandons de vous
rendre chez un distributeur agréé pour
effectuer la vidange.
Usure des plaquettes de frein avant
1.75
2.0
2.0
2.25
Usure des plaquettes de frein arrière
Si l'une des 2 plaquettes est usée jusqu'à la cote
minimum (A), il est nécessaire de remplacer les
2 plaquettes de frein.
Reproduction ou traduction, même partielle, interdite sans autorisation écrite de Peugeot Motocycles
Usure des garnitures de frein arrière
Lorsqu'il n'est plus possible de régler l'écrou de tension
de commande, les garnitures de frein sont usées.
A = 1.5mm
Actionner le levier de frein et vérifier la position du repère
d'usure de la biellette de came (B) par rapport au
repère (C) du carter moteur.
Si le repère de biellette de came est en alignement ou
A = 1.5mm
dépasse le repère d'usure, il est nécessaire de
remplacer les garnitures de frein.
B
1.
Suivant équipement.
1
+
-
C
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