NE JAMAIS LAISSER LE RADIATEUR SANS SURVEILLANCE ALORS QU'IL EST EN MARCHE
NE JAMAIS LAISSER LE RADIATEUR SANS SURVEILLANCE ALORS QU'IL EST EN MARCHE
NE JAMAIS LAISSER LE RADIATEUR SANS SURVEILLANCE ALORS QU'IL EST EN MARCHE
• Utiliser uniquement une alimentation en
propane avec ÉLIMINATION DE VAPEUR.
Pour toute question concernant
l'élimination de vapeur, consulter votre
fournisseur de propane.
INSTRUCTIONS D'ALLUMAGE/
DE FONCTIONNEMENT
DU RADIATEUR POUR
UTILISATION AVEC DES
CYLINDRES JETABLES DE
PROPANE DE 1 LB :
IL FAUT TOUJOURS RACCORDER
OU DÉCONNECTER LE CYLINDRE
DE GAZ À L'EXTÉRIEUR, LOIN DE
TOUTE FLAMME, ET D'AUTRES
SOURCES D'IGNITION, ET SEULEMENT
QUAND LE RADIATEUR EST FROID
AU TOUCHER. IL NE FAUT JAMAIS
FUMER LORS DU RACCORDEMENT
OU DE LA DÉCONNEXION DU
CYLINDRE DE PROPANE, OU LORS DES
RACCORDEMENTS À DISTANCE!
• Utiliser uniquement des cylindres
jetables de 16,4 oz (1 lb) qui
s'apparient avec la connexion du
robinet no 600.
• Le radiateur et le cylindre qui lui est
rattaché doivent être en position
debout pendant le fonctionnement.
IMPORTANT: Le radiateur ne doit pas
être exposé à des vapeurs ou des liquides
inflammables pendant l'allumage.
1. S'assurer que le bouton de contrôle
soit à la position éteinte (Off). Voir la
figure 1.
2. Basculer le régulateur vers l'extérieur
(à l'arrière du radiateur) pour faciliter
l'installation du réservoir. Visser le
cylindre jetable d'alimentation de 1
lb en sens horaire (par le bas) dans le
radiateur portatif, jusqu'à ce qu'il soit
bien serré à la main. Voir la figure 2.
Ne pas utiliser de scellant à filetage sur
cette connexion.
3. Vérifier le raccordement du cylindre
pour détecter la présence de fuite avec
une solution d'eau savonneuse, aux
raccords filetés sous le couvercle de
plastique en dôme, là où le cylindre
se visse dans le régulateur. NE PAS
UTILISER DE FLAMME NUE POUR
DÉTECTER DES FUITES. ATTENTION DE
NE PAS TROP SERRER. CONSULTER LES
AVERTISSEMENTS SUR LE COUVERCLE
EN PLASTIQUE EN DÔME.
4. Pousser le bouton de contrôle
légèrement vers le bas, et pivoter en
sens antihoraire vers la position «
Mr. Heater | Appareil de chauffage radiant Portable Buddy
Ignition/PILOT » du radiateur. Voir la
figure 3.
5. Pousser et maintenir le bouton
de contrôle vers le bas, tout en
maintenant le bouton d'ignition,
jusqu'à ce que le pilote soit allumé.
Voir la figure 4.
6. Relâcher le bouton d'ignition et
continuer à maintenir le bouton de
contrôle vers le bas pendant 30 à
60 secondes, avant de le relâcher.
(Si le pilote ne garde pas sa flamme,
retourner à l'étape no 4.
7. Alors que le pilote est allumé, pousser
le bouton de contrôle vers le bas, et
le pivoter à la position de réglage de
puissance élevée/faible (HI/LO).
Instructions Pour l'Extinction
1.Pour éteindre le radiateur, pousser
légèrement vers le bas le bouton de
contrôle en sens horaire à la position
éteinte (Off).
•
Ne pas utiliser, ranger ou retirer
le cylindre près d'éléments
inflammables ou de source d'ignition.
IL FAUT DÉCONNECTER LES CYLINDRES
DE GAZ DU RADIATEUR QUAND IL N'EST
PAS UTILISÉ!
INSTRUCTIONS D'ALLUMAGE/
D'UTILISATION DU
RADIATEUR POUR USAGE
AVEC UN BOYAU CONNECTÉ
SUR UN RÉSERVOIR À
DISTANCE, DE FORMAT
MAXIMAL DE 20 LB :
• Ce radiateur peut être utilisé avec un
cylindre de propane à distance et à
remplissages multiples UNIQUEMENT
si le cylindre est localisé à l'extérieur,
et que le radiateur est utilisé avec
un boyau Mr. Heater no F273701,
F273702 ou F272702 et avec un
filtre à carburant no F273699. Le
filtre à carburant doit être remplacé
annuellement. (REMARQUE : Ne
pas faire fonctionner sans filtre à
carburant, car la contamination du
carburant peut endommager le
radiateur.) Alternativement, utiliser un
boyau des Séries Buddy F273704, alors
le filtre à carburant n'est pas requis.
• Inspecter le boyau avant chaque
utilisation du radiateur. S'il présente
une abrasion ou une usure excessive,
ou si le boyau est coupé, il faut le
remplacer avant d'utiliser le radiateur,
avec un boyau de marque Mr. Heater
arborant un des numéros décrits ci-
dessus.
F-
5
Manuel de l'Utilisateur et Instructions d'Opération
Ignition
Pilot
LO
HI
Figure 3
Bouton
d'ignition
Figure 4
Acc
Ignition
Pilot
ACC
ON