Tankbus - Emerson Foundation Rosemount 2410 Manuel De Référence

Rosemount 2410
3.4.7

Tankbus

3-8
Le système Raptor est simple à installer et à câbler. Les appareils peuvent être
montés « en marguerite » ce qui réduit le nombre de boîtes à bornes externes.
Dans un système Raptor, les appareils de terrain communiquent avec
un concentrateur de terrain Rosemount 2410 via le Tankbus à sécurité
intrinsèque. Le Tankbus est conforme à la norme de bus de terrain FISCO
F , le Rosemount 2410 servant d'alimentation électrique pour les
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appareils de terrain sur le Tankbus.
Le Rosemount 2410 est conçu pour une utilisation en zone dangereuse
Zone 1 (Classe 1, Division 1) et communique avec les appareils de terrain
via le Tankbus à sécurité intrinsèque.
Terminaison
Il doit y avoir une terminaison à chaque extrémité du câble vertical dans un
réseau de bus de terrain F
câble le plus long entre deux appareils sur le réseau de bus de terrain.
Dans le système Raptor, un câble vertical se trouve généralement entre le
concentrateur de terrain 2410 et un séparateur ou le dernier appareil dans
une configuration en marguerite. En général, une terminaison est placée dans
l'alimentation électrique du bus de terrain et l'autre dans le dernier appareil
dans le réseau de bus de terrain, tel qu'illustré sur la Figure 3-4.
REMARQUE !
Assurez-vous qu'il y a deux terminaisons sur le bus de terrain.
Dans un système Raptor, le concentrateur de terrain Rosemount 2410 sert
d'alimentation électrique. Dans la mesure où le 2410 est normalement le
premier appareil dans le segment de bus de terrain, la terminaison intégrée
est activée en usine.
D'autres appareils Raptor tels que la jauge de niveau à radar Rosemount 5900S,
l'indicateur graphique local Rosemount 2230 et le transmetteur de température
multipoint Rosemount 2240S sont également équipés de terminaisons intégrées
qui peuvent facilement être activées en insérant un cavalier dans le bornier, le
cas échéant.
Lors de l'ajout de nouveaux appareils à l'extrémité d'un réseau de bus de
terrain F , la terminaison est déplacée sur l'appareil de terrain le
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plus éloigné, afin de satisfaire les exigences de placement de la terminaison à
l'extrémité du câble vertical. Cependant, lors de l'ajout d'un appareil de terrain
au réseau au moyen d'un câble court, cette règle peut être légèrement
adaptée en choisissant de laisser la terminaison à sa position d'origine.
Conception du segment de bus de terrain
Lors de la conception d'un segment de bus de terrain FISCO, vous devrez
vous assurer que le câblage respecte les exigences FISCO, tel que décrit
dans « Sélection de câbles pour le Tankbus », page 3-6.
Vous devrez aussi vous assurer que le courant total de fonctionnement des
appareils de terrain connectés est compris dans la capacité de sortie du
concentrateur de terrain Rosemount 2410. Le 2410 peut fournir 250 mA. Par
conséquent, le nombre total d'appareils de terrain doit être pris en compte
pour que la consommation totale de courant soit inférieure à 250 mA,
reportez-vous à « Budget en énergie », page 3-7.
(1) FISCO=Fieldbus Intrinsically Safe Concept (concept de sécurité intrinsèque de bus de terrain)
. Un câble vertical est le chemin de
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Manuel de référence
300530FR, Rév. AA
Décembre 2010
(1)
Section 3. Installation