Vue D'ensemble - ATWELL VG Manuel D'installation Et D'utilisation

Vue d'ensemble

Overview
Atwell International Limited
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Le frein à câble VG a été conçu par le Dr D S Cameron en 2002 pour Atwell
International Ltd. La conception du frein à câble a été revue en 2007 pour
permettre son fonctionnement en mode bidirectionnel ainsi que pour améliorer
sa fabrication et son assemblage. Toutefois, les principes essentiels de
fonctionnement restent inchangés. Le frein à câble VG est protégé par le brevet
britannique 2314070 et certifi é CE par BSI.
Le frein fonctionne sur les câbles de l'ascenseur ; il est classé dans les moyens
de "prévention de mouvement" ou de "réduction de vitesse" conformément à
EN 81-1 1998 clause 9.10. Le frein à câble VG allie la technologie confi rmée des
limiteurs de type à "mâchoire mobile" et le mécanisme de tringlerie breveté VG.
Le frein fonctionne de manière similaire à un engrenage de sécurité VG, excepté
qu'il a une mâchoire fi xe et une mâchoire se déplaçant ou "mâchoire mobile".
La mâchoire mobile est montée avec deux ressorts à torsion, mais reste écartée
des câbles de l'ascenseur grâce à un électro-aimant en c.c. Les ressorts existent
en trois résistances à la torsion afi n de convenir à la position de montage et à
l'application du frein à câble. La mâchoire mobile est desserrée par un limiteur
de vitesse ou un autre moyen homologué, comme par exemple, le "détecteur de
mouvement incontrôlé" (UMD-SRB01) fourni directement par Atwell International
Ltd. Lorsque le frein à câble bidirectionnel VG (VGRB2) est utilisé conjointement
avec le détecteur de mouvement incontrôlé (UMD-SRB01), on peut obtenir la
conformité complète avec EN 81-1 1998 clause 9.10 et BS EN 81-80:2003 risque
signifi catif numéro 53 et clause 5.9.4.
Lorsque la mâchoire mobile est desserrée, les câbles de l'ascenseur sont pris
entre la mâchoire mobile et la mâchoire fi xe. Tout mouvement ultérieur des
câbles de l'ascenseur entraîne l'enclenchement total de la mâchoire mobile et
produit la force de freinage. La pression de contact du câble reste minimale de
façon à ne pas endommager les câbles de l'ascenseur.
Le frein comprend un contact de sécurité afi n d'être inclus dans le circuit de
sécurité du système de commande de l'ascenseur. Tant que le frein n'a pas été
inspecté et réinitialisé, l'ascenseur ne peut pas être remis en service. Le frein est
réinitialisé par le remontage manuel du moteur de l'ascenseur jusqu'à ce que la
mâchoire mobile se desserre : il peut alors être réinitialisé manuellement à l'aide
de la poignée intégrée.
Si le remontage manuel n'est pas possible, l'ensemble de la mâchoire mobile
peut être desserré en desserrant les quatre vis externes à tête six pans M12 x
25 fi xant l'ensemble de la mâchoire mobile aux plaques latérales. Les boulons
peuvent alors être resserrés après que la mâchoire a été réinitialisée.