ATWELL VG Manuel D'installation Et D'utilisation page 10

TD-RB4
Un agencement bidirectional comprend Un agencement bidirectional comprend
un frein de "descebte" et un frein de un frein de "descebte" et un frein de
"montèe". Voir Nota. "montèe". Voir Nota.
Couleur des ressorts des freins à câble Couleur des ressorts des freins à câble
Frein de "descente" RB2 Frein de "descente" RB2
Positions d'installation recommandées Positions d'installation recommandées
La partie supénrieure du frein á câble doit se trouver au moins á 400 mm sous la ligne médiane de la poulie de défl exion La partie supénrieure du frein á câble doit se trouver au moins á 400 mm sous la ligne médiane de la poulie de défl exion
ou de la poulie montrice. Le jeu entre la mâchoire fi xe et les câbles doit être le minimum possible. Le maximum doit être tel ou de la poulie montrice. Le jeu entre la mâchoire fi xe et les câbles doit être le minimum possible. Le maximum doit être tel
qui'indiqué ci-dessous. qui'indiqué ci-dessous.
Un agencement bidirectionnel peut être situé entre la poulie motrice et la poulie de défl exion à condition que la distance Un agencement bidirectionnel peut être situé entre la poulie motrice et la poulie de défl exion à condition que la distance
entre les poulies le permette. Les freins doivent être munis d'un ressort à torsion correct convenant à l'angle d'inclinaison entre les poulies le permette. Les freins doivent être munis d'un ressort à torsion correct convenant à l'angle d'inclinaison
« A ». La couleur des ressorts est indiquée ci-dessus. Un agencement bidirectionnel peut aussi être monté, soit du côté de « A ». La couleur des ressorts est indiquée ci-dessus. Un agencement bidirectionnel peut aussi être monté, soit du côté de
la cabine, soit du côté du contrepoids, ou bien des freins de « descente » simples peuvent être montés sur les câbles de la la cabine, soit du côté du contrepoids, ou bien des freins de « descente » simples peuvent être montés sur les câbles de la
cabine et du contrepoids, comme illustré ci-dessus. cabine et du contrepoids, comme illustré ci-dessus.
POSSIBILITIÉS D'EMPLACEMENT POUR LES FREINS POSSIBILITIÉS D'EMPLACEMENT POUR LES FREINS
À CÂBLE VG À CÂBLE VG
Frein de "montée" Frein de "montée"
Descente Montee
bleu argent
rouge argent
rouge rouge
Jeu maximum Jeu maximum
CAMERON DESIGN – NORTHAMPTON ANGLETERRE CAMERON DESIGN – NORTHAMPTON ANGLETERRE
Frein de "descente" Frein de "descente"
Sens de freinage des freins à câble simples Sens de freinage des freins à câble simples
Frein de "descente" RB2 Frein de "descente" RB2
Frein à câble VG (VGRB2) Version 1.0 9