Schéma de câblage – Boîtier de commande RB2 ..........15 Schéma de câblage – Boîtier de commande UMD-SRB01 ........16 Frein à câble VG avec RB2 - Consignes pour le remontage manuel ....17 Frein à câble VG avec UMD-SRB01 - Consignes pour le remontage manuel ..18 Maintenance ......................19...
Vue d’ensemble Le frein à câble VG a été conçu par le Dr D S Cameron en 2002 pour Atwell Overview International Ltd. La conception du frein à câble a été revue en 2007 pour permettre son fonctionnement en mode bidirectionnel ainsi que pour améliorer sa fabrication et son assemblage.
Toute force de freinage résiduelle excédant le balourd décélère la cabine de l’ascenseur. Le frein à câble VG fait appel à des formules de rainure et friction données dans EN 81 pour calculer les forces dynamiques et statiques théoriques. Ces formules sont basées sur la vitesse du câble et sur le profi...
Toutefois, des mâchoires spéciales peuvent être fournies pour convenir à d’autres agencements de câblage. Le frein à câble VG fonctionne avec des câbles à âme de fi bre ou d’acier (on préfère les câbles à âme d’acier car ils résistent à des forces de serrage plus élevées) de tout type de construction et peut être installé...
Pour prévenir la survitesse uniquement dans la direction “ascendante”, un seul frein à câble VG suffi t et pour simplifi er l’installation, les essais et la maintenance, il est recommandé que le frein à câble VG soit actionné par l’unité de commande RB2.
Rope slide through brake at governor tripping speed Car slide at governor tripping speed Governor Electrical tripping speed 1.15 m/sec Time of test 0.90 secs VGRB2 - Docume ntatio n Page 7 of 21 Version 1.0 Frein à câble VG (VGRB2) Version 1.0 24/01/2008...
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Installation du Le frein à câble VG doit être installé à l’aide de supports de montage, ce qui facilite Installation of the le centrage et l’ajustement précis du frein de façon à ce qu’il soit à la fois parallèle frein à câble VG VG rope brake et perpendiculaire aux câbles de l’ascenseur.
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« descente » simples peuvent être montés sur les câbles de la cabine et du contrepoids, comme illustré ci-dessus. cabine et du contrepoids, comme illustré ci-dessus. CAMERON DESIGN – NORTHAMPTON ANGLETERRE CAMERON DESIGN – NORTHAMPTON ANGLETERRE Frein à câble VG (VGRB2) Version 1.0...
“TA XXX” correspond au numéro de série de l’ensemble de Studs Tiges la mâchoire mobile et qu’elles sont filetées assemblées comme illustré avec le frein de descente en haut. Frein de montée M16 ct/sk screws Vis à tête noyée 10 Atwell International Limited...
Plaque de montage latérale selon les conditions requises de (exemple) l’installation. Le frein à câble VG est fi xé à ses supports de montage par 4 vis M16, M16 Full Nut chaque vis devant réagir sur la moitié M16 Spring Washer de la capacité...
Dimensions du VGRB2 - unité de frein simple Ligne médiane des câbles Poids par frein à câble = 24kg Poids de chaque plaque latérale standard = 2kg Plaque latérale standard 12 Atwell International Limited...
Dimensions du VGRB2 - unités de frein en duplex Vis M16 Ligne médiane des câbles Poids de l‘ensemble ci-dessus = 56kg Frein à câble VG (VGRB2) Version 1.0...
Rondelle M5\ rondelle plate, par washers per bracket support Vis à tête creuse M5 55 mm Contre-écrou M5 Rondelle M5 Plaque des capteurs Ressort Rondelle M5 Plaque de support Rondelle M5 Vis creuse M5 x 55 mm 14 Atwell International Limited...
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Wiring Diagram – UMD-SRB01 Control Box 16 Atwell International Limited...
Frein à câble VG avec RB2 - Consignes pour le remontage manuel Frein á câble VG installé - A désenclencher avant le remontage manuel de la machine CONSIGNES DE DESSERRAGE 1. RECHERCHEZ LA RAISON DE L’ENCLENCHEMENT ET PRENEZ LES MESURES APPROPRIÉES.
CONSIGNES DE DESSERRAGE Vérifi ez les messages affi chés sur le boîtier de commande “UMD-SRB01”. Examinez visuellement les freins à câble VG, en vérifi ant quel frein est bien enclenché. Recherchez la raison de l’enclenchement et prenez les mesures appropriées.
5) Veillez à ce que la batterie de secours soit suffi samment chargée. Notez que la batterie a besoin d’être remplacée 3 ans après l’installation. Contactez Atwell International Ltd si vous avez besoin de pièces de rechange. La seule opération de maintenance nécessaire est de pulvériser les tringles et les rondelles Belleville avec un lubrifi...
Charpente métallique de la salle des machines Équipement existant Poulie de déflexion Équipement existant Câbles de traction Équipement existant * Les éléments 1–8 sont fournis en standard avec toute commande d’un frein à câble bidirectionnel VG avec détection de mouvement incontrôlé. 20 Atwell International Limited...
Calculs théoriques des Pour faciliter l’installation du frein à câble VG, Atwell International peut fournir des plaques de montage et des plaques latérales. Ces supports de montage supports de montage sont conçus en fonction de l’installation de l’ascenseur et sont vérifi ées en utilisant le programme suivant et en conjonction avec le schéma “CONCEPTION...
2. Une fois l’ajustement correct effectué, marquez chaque écrou et cachetez-le avec de la peinture rouge. La dimension “h” ne doit être modifi ée qu’en ajustant les écrous de réglage situés à l’intérieur de la boîte de raccordement. Frein à câble VG (VGRB2) Version 1.0...
Quelle est la capacité maximum du frein à câble ? Le frein à câble VG a été testé pour une vitesse allant jusqu’à 5 m/s. La masse de la cabine de l’ascenseur n’entre pas en jeu, car le frein à câble VG n’a à freiner que le balourd et pas la masse totale du système de l’ascenseur.