Table des Matières
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6. Contrôle de la profondeur de décharge
(Remarque : Toutes les tensions absolues mentionnées dans l'exemple ci-dessous se réfèrent à un système 12 V. Les tensions
doivent être multipliées par 2 ou 4 pour un système de 24 ou 48 V, respectivement.)
6.1. Vue générale
Alimentation secteur présente
Lorsque l'énergie photovoltaïque disponible n'est pas suffisante pour alimenter les charges (la nuit par exemple), l'énergie stoc-
kée dans la batterie est utilisée pour alimenter les charges. La batterie continuera à alimenter les charges jusqu'à ce qu'elle soit
épuisée (c'est-à-dire qu'elle ait atteint le % d'état de charge minimum défini par l'utilisateur).
disponible, l'un des trois paramètres suivants informera le système que l'énergie stockée sur la batterie est épuisée :
1. État de charge de la batterie : L'état de charge minimal tel que configuré dans le CCGX a été atteint. S'il est réglé sur 60 %,
toute la capacité comprise entre 60 et 100 % sera utilisée pour optimiser l'autoconsommation. Et celle comprise entre 0 et
60 % sera utilisée en cas de panne de courant. Notez que le paramètre d'état de charge minimal - tel que configuré dans le
CCGX - peut être modifié quotidiennement par
2. Tension de la batterie. Voir la
3. Tension de la batterie. Voir la section Coupure dynamique, plus bas dans le document.
• BMS VE.Bus Victron
• BMS compatible CAN-bus tiers
Panne du secteur
Lorsqu'aucune alimentation secteur n'est disponible et que le système est en mode onduleur, les paramètres suivants contrôlent
la profondeur de décharge :
• Coupure dynamique
• Le signal pour tension de cellule basse provenant du BMS VE.Bus est toujours actif
• Les signaux pour tension de cellule basse provenant de BMS compatibles CAN-bus tiers sont ignorés. Le système se repose
sur la protection automatique à l'intérieur des cellules au lithium pour déclencher le signal.
Qu'en est-il du mode Maintien ?
Les tensions de maintien n'ont aucun effet sur le moment où le système arrête de décharger la batterie : l'option Maintien n'est
activée qu'après que la batterie a été signalée comme vide. Pour plus d'informations, voir la section
6.2. Batterylife
Que fait BatteryLife ?
La fonction BatteryLife évite qu'un « état de charge faible de la batterie » dommageable se prolonge trop longtemps. Par exem-
ple, en hiver, s'il n'y a pas suffisamment d'énergie photovoltaïque disponible pour remplacer l'énergie stockée dans la batterie qui
est consommée chaque jour, sans la fonctionnalité BatteryLife, l'état de charge la batterie tombera à sa limite inférieure et restera
à ou près de ce niveau - ne parvenant jamais à se charger complètement.
BatteryLife essaie de s'assurer que la batterie sera rechargée chaque jour à 100 % d'état de charge. Fonctionnement :
Pendant les périodes de mauvais temps où l'énergie solaire est réduite, BatteryLife augmentera dynamiquement la limite d'état
de charge faible qui a été définie. En conséquence, la quantité d'énergie disponible pour la consommation est réduite. BatteryLife
augmentera ce niveau de 5 % chaque jour jusqu'à ce que l'énergie que le système puise dans les batteries pendant une période
de 24 heures corresponde à l'énergie remplacée. L'objectif est que la batterie fonctionne à 100 % ou à près de 100 % d'état de
charge.
Lorsque les conditions météorologiques changent et que la quantité d'énergie solaire disponible augmente, le système abaisse à
nouveau la limite d'état de charge faible, jour après jour, augmentant la capacité de batterie disponible pour la consommation (il
finira par revenir à la limite prédéfinie par l'utilisateur) - tout en s'assurant que l'état de charge de la batterie soit à 100 % ou un
pourcentage proche à la fin de chaque journée.
L'intérêt de cette fonction est évidente lorsque vous vous demandez : « Pourquoi la batterie devrait-elle rester complètement dé-
chargée pendant de longues périodes, ne laissant aucune réserve d'énergie en cas de panne du secteur... et avec la conséquen-
ce possible d'endommager la batterie ? ».
Détails
Cette fonction présente plusieurs avantages :
• Le fonctionnement autour d'un état de charge faible raccourcit la durée de vie des batteries au plomb.
• Certaines batteries au lithium ont également besoin d'être complètement chargées régulièrement pour équilibrer leurs cellules.
Les
batteries au lithium Victron 12,8
Mode d'emploi : conception et installation d'un ESS
l'algorithme BatteryLife
section Coupure dynamique
[19], plus bas dans ce document.
V, pour lesquelles il est obligatoire d'activer BatteryLife, en font partie.
18
[18].
Maintien
ci-dessous.
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