SODIMAS NG120 Notice D'utilisation page 7

Désignation
PATINAGE PORTE B
EN FERMETURE
PETITE VITESSE
TROP LONGUE
RESERVE REDUITE
NORME 81-21
SECURITE SE3
A L'ARRET
SECURITE SE3
EN MARCHE
SECURITE SE4
EN MARCHE
SECURITE SE6
EN MARCHE NIV:--
SECURITE SE6
A L ARRET NIV:--
SONDE THERMIQUE
MOTEUR TH1
SOUS TENSION
RECALAGE
SURCHARGE
ACTIVEE
TENSION CARTE
<17V EN MARCHE
TENSION CARTE
<17V A L'ARRET
Révision : 3
Commentaires
La fermeture de la porte B a été plus
longue que le temps paramétré au menu 3
PATINAGE PORTE B
Le temps de fonctionnement en petite
vitesse est supérieur au paramètre du
menu 3 - DEFAUT PV
Pour avoir ce défaut, la fonction doit être
activée,
Si l'entrée affectée à eCL est désactivée
et que l'ascenseur se trouve à un niveau
extrême (ou l'inverse).
Si la chaîne de sécurité est établie (sortie
affectée RFC) et que l'entrée affectée à
eFC est activée (ou l'inverse)
Coupure d'une sécurité sur SE3 lorsque la
cabine est à l'arrêt
Pendant le déplacement de l'ascenseur
l'entrée de sécurité SE3 a été coupée.
Pendant le déplacement de l'ascenseur
l'entrée de sécurité SE4 a été coupée
Pendant le déplacement de l'ascenseur
l'entrée de sécurité SE6 a été coupée
Demande de départ de l'ascenseur et pas
de fermeture de porte au bout du temps
paramétré dans le menu 3 – DEFAUT DE
PENE. Au bout de la 3e tentative les appels
sont effacés.
Si ce défaut survient en recalage, à la 5e
tentative le recalage est interrompu. Il est
alors nécessaire de couper puis remettre le
courant pour repartir
Les entrées TH1 et TH2 sont coupées.
En hydraulique si la sonde thermique est
activée, l'ascenseur peut se déplacer en
descente.
L'alimentation de la carte a été coupée.
Passage d'inspection ou rappel machinerie
en normal.
Après avoir eu un défaut sur les boîtes
AGH, AGB actionnés ensembles ou une
baisse de tension sur le 24Vdc
L'entrée JP4-SUR a été activée
La tension d'entrée de la carte est descen-
due en dessous de 18V pendant la marche.
Au retour du 24V l'ascenseur part en
recalage
La tension d'entrée de la carte est descen-
due en dessous de 18V ascenseur à l'arrêt.
Au retour du 24V l'ascenseur part en
Notice d'utilisation
recalage
Création SODIMAS - Photos et illustrations non contractuelles - Sous réserve de modifi cation -
Par défaut
Vérifi er le raccordement du fi n de course
fermeture de porte
Vérifi er l'alimentation du moteur de porte
Vérifi er la commande de fermeture
Si armoire avec variateur, vérifi er les para-
mètres de décélération du variateur
Vérifi er le réglage des occurrences en
gaine.
(exemple : réglage occurrence 5 en gaine
avec paramètre occurrence 3 dans NG120)
Vérifi er l'information petite vitesse
Vérifi er la distance de ralentissement
Vérifi er le paramètre du menu 3 - DEFAUT
PV
Contrôler que les entrées et sorties
affectées à la fonction 81-21 sont bien
raccordées au coffret 81-21.
Vérifi er les sécurités fi xes (stop cabine, stop
limiteur, ---)
Vérifi er les sécurités fi xes (stop cabine, stop
limiteur, ---)
Vérifi er le contact de porte cabine.
Vérifi er au niveau indiqué le contact de
verrouillage.
Vérifi er les contacts de verrouillage
Vérifi er si un objet n'empêche pas la
fermeture de porte
Contrôler la sonde moteur
Si pas de sonde de prévue faire en shunt
Contrôler le contact de surcharge
Contrôler l'entrée JP4-SUR
Contrôler l'alimentation 24Vdc dans l'ar-
moire. Vérifi er que le condensateur pour le
24Vdc est bien prévu.
Contrôler l'alimentation 24Vdc dans l'ar-
moire. Vérifi er que le condensateur pour le
24Vdc est bien prévu
NG120
DOC 466.3 PRO22
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N°: DM 14-00-121
Date :
09/03/2010