Défaut; Liste Des Défauts - SODIMAS NG120 Notice D'utilisation

Type de défaut
0 = Une fois que le défaut a disparu, l'ascenseur est de nouveau en service.
1 = Une fois que le défaut a disparu il faut couper l'alimentation de la NG120 pour remettre
l'ascenseur en service.
2 = Une fois que le défaut a disparu, il faut effacer le défaut par le menu "DEFAUT 4-EFFAC. FC"
et couper l'alimentation de la NG120 pour remettre l'ascenseur en service.
3 = Impossible de redémarrer la carte, voir pour son remplacement.
Affi chage sur
écran
ANTI-NUISANCE
VOIR PARAMETRE
ARRET DECALE
SUITE GLISSEM.
AUTO-TUNING
VARIATEUR
CAPTEUR AGB
RESTE ACTIONNE
CAPTEUR AGB/
AGH
ACTIONNE ENS.
CAPTEUR AGH
RESTE ACTIONNE
COMMUNICATION
AVEC I422-COMX
COMMUNICATION
AVEC CARTE TOC
CONTROLE
CONTACTEURS
CCO
COURT-CIRCUIT
INTERNE
COURT-CIRCUIT
VOYANT VOC
COURT-CIRCUIT
SORTIE DO1
DECALAGE DE LA
SELECTION
DEFAUT
CONTACT FREIN
Révision : 3
Liste des défauts
Explication
Voir le paramètre Anti Nuisance
La cabine glisse et dépasse la zone de
porte. Au bout de 5 défauts les appels sont
effacés et un recalage est effectué.
La NG120 a effectué une demande d'autotu-
ning sans succès.
AGB est resté actionne alors que la cabine
est arrivé sur AGH
AGH et AGB sont coupés simultanément
AGH est resté actionne alors que la cabine
est arrivé sur AGB
Défaut de communication avec les cartes
I422 ou COMX
Mauvaise communication entre la NG120 et
la TOC
Un des contacteurs est resté actionné.
Court-circuit interne
Court-circuit sur la sortie JP2-VOC
La sortie JP2-DO1 est en court-circuit ou
relier au REF.
Si l'ascenseur est arrêté pile à niveau et
qu'une des deux entrées FAI ou FAS n'est
pas activée le défaut apparaît
Le paramètre Contrôle des contacts de frein
est paramétré et l'entrée correspondante n'a
pas été désactivée au moment du départ.
Notice d'utilisation
Création SODIMAS - Photos et illustrations non contractuelles - Sous réserve de modifi cation -
A contrôler
Contrôler l'espacement entre les drapeaux
ou aimants d'arrêts
Vérifi er l'affectation de la fonction AUTO-
TUNE MOTEUR AUTOMATIQUE
Vérifi er que le paramètre variateur E07=69
Cette fonction doit être utilisée avec les
moteurs Treuil Synchrone.
Contrôler AGB
Contrôler le raccordement sur AGH et AGB
Contrôler l'alimentation des deux capteurs
Contrôler AGH
Vérifi er que les cartes sont bien alimentées
Vérifi er le raccordement entre les cartes.
Vérifi er que le câble de liaison est blindé
torsadé et ne passe pas avec des câbles
de puissance
Vérifi er le raccordement entre les cartes.
Le câble doit être blindé torsadé avec des
ferrites aux extrémités.
Contrôler des contacteurs.
Remplacement carte
Vérifi er le raccordement sur la sortie
Contrôler le raccordement de l'indicateur
Contrôler le capteur de comptage
Contrôler la longueur des drapeaux ou
aimants
Contrôler l'espacement entre deux
drapeaux ou aimants
Contrôle le câblage du contact de frein
Contrôler l'alimentation du frein
Contrôler la commande du frein
NG120
DOC 466.3 PRO22
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N°: DM 14-00-121
Date :
09/03/2010