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LED D'ERREUR (ERROR))
○
12
Si un problème sérieux est détecté sur le système, cette LED s'allumera, l'axe moteur s'arrêtera et
l'indicateur numérique de la vitesse ○
LED D'AVERTISSEMENT (AVERTISSEMENT)
○
13
Les conditions de fonctionnement et d'utilisation du système sont constamment contrôlées. Si une
mauvaise condition est détectée, la LED d'avertissement clignote et l'indicateur numérique de la
vitesse ○
alterne entre le code d'avertissement et la vitesse actuelle ou prédéfinie, en fonction de la
3
rotation ou non de l'axe moteur.
LED de FONCTIONNEMENT
○
14
Cette LED s'allumera lorsque le moteur tournera.
Bouton de MAINTIEN DE LA TOUCHE ( )
○
15
Veuillez maintenir le bouton de redémarrage ○
toutes les fonctions des boutons.
Si le bouton de maintien de la touche est activé, le point (
numérique de la vitesse ○
appuyez et maintenez le bouton de redémarrage ○
6-2 Détails face arrière
Connecteur d'entrée/sortie A (D-Sub 25 Connecteur)
○
a
Le Connecteur d'entrée/de sortie A est destiné au contrôle automatique et au contrôle du système
de l'axe moteur. Lorsque vous ne l'utilisez pas, veuillez installer le couvercle du connecteur pour
éviter les dommages ou la contamination du connecteur ou des broches.
C Connecteur d'entrée/sortie B (D-Sub 15 Connecteur)
○
b
Connecteur d'entrée/sortie B pour le contrôle automatique des conditions d'urgence. Lorsque vous
ne l'utilisez pas, veuillez installer le couvercle du connecteur pour éviter les dommages ou la
contamination du connecteur ou des broches.
Connecteur du moteur N°1
○
c
Connecteur du moteur pour moteur N°1
Connecteur du moteur N°2
○
d
Connecteur du moteur pour moteur N°2
Joint arrivée d'air (diamètre tuyau: φ6 mm).
○
e
Arrivée d'air pour refroidir et purger l'axe moteur. Utilisez de l'air propre et sec réglé à 0,2 à 0,5 MPa
depuis le boîtier de contrôle AL-0201.
Lorsque vous utilisez l'axe moteur, assurez une alimentation d'air régulée au boîtier de contrôle et
définissez la pression d'air en vous référant au Chapitre 15-2 "Réglage de l'arrivée d'air".
La consommation d'air est de 30NL/min avec une pression d'air de 0.2 - 0.5 MPa.
Joint de sortie de l'air (diamètre tuyau: φ4 mm).
○
f
Connectez le tuyau d'air pour fournir de l'air sec, propre et régulé pour le refroidissement et la purge
du moteur. Afin de connecter deux axes moteur au boîtier de contrôle, connectez un tuyau d'air φ4
mm (95 mm) au joint de sortie de l'air à l'arrière du boîtier de contrôle et branchez l'air en utilisant le
joint de connexion de l'air.
Commutateur principal
○
g
Prise principale: Insérez la prise du cordon d'alimentation. Le boîtier de contrôle comprend deux
○
h
fusibles. Lorsque vous remplacez le fusible, veuillez utiliser le fusible précisé.
Fixation du crochet de soutien du cordon d'alimentation
○
i
Crochet du cordon d'alimentation
○
j
(Cf. Chapitre 9 "CONNEXION DU CORDON D'ALIMENTATION" pour la fixation).
affichera un code d'erreur.
3
11
. Si vous voulez désactiver la fonction de maintien de la touche enfoncée,
3
Fig. 6
enfoncé pendant 1 à 2 secondes. Cela désactive
. ) est affiché dans l'indicateur
enfoncé pendant 1-2 secondes.
11
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