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flash, pausa, flash, flash, flash, pausa indica che sono avvenuto tre tentativi da quando il ricevitore
è stato acceso). Da notare che i tentativi vengono resettati quando il ricevitore è spento. Durante
i primi voli su un nuovo aereo è importante controllare l'indicatore a LED rosso dei tentativi. Se esso
lampeggia è importante ottimizzare l'installazione (spostare o riposizionare le antenne) finchè non c'è
alcun lampeggiamento. Nei voli successivi, l'indicatore rosso a LED può essere usato per confermare
le prestazione di collegamento RF.
Importante: Collegamenti a Y e servo estensioni
Con le radio Spektrum si raccomanda di non usare prolunghe o adattatori a Y amplificati; quindi
anche quando si converte un modello già esistente per il montaggio di una radio Spektrum bisogna
verificare, ed eventualmente sostituire, le prolunghe amplificate.
Connessione ai cavi
Inserire i cavi dei servo nelle apposite porte nel ricevitore, prestando attenzione alla polarità del
connettore del servo.
HOLD LED
BIND/DATA
(presa per bind e data)
THRO
(presa per motore)
AILE
(presa per alettoni)
Collegamento
Prima di poter operare bisogna collegare ("bind") il ricevitore AR6000 al trasmettitore in uso.
L'operazione di "binding" fa in modo che il ricevitore riconosca il codice specifico del trasmettitore e
così si collega solo con quello.
1. Per collegare un AR600 ad un trasmettitore DSM2 bisogna inserire il connettore nella porta BATT/BIND
del ricevitore.
Bind Plug
Nota: Per collegare un aereo ad un controllo elettronico della velocità che alimenta il ricevitore
tramite il canale throttle (ESC/BEC) bisogna inserire il plug di collegamento nella porta BATT/BIND
del ricevitore e il connettore del throttle nella porta del throttle (THRO). Procedere con la fase #2.
2. Accendere il ricevitore. Il LED sul ricevitore lampeggia indicando che è pronto per essere collegato
al trasmettitore con l'operazione di "bind".
LED
AUX1
(presa per can. aux 1)
GEAR
(presa per carrello)
RUDD
(presa per timone)
ELEV
(presa per elevatore)
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