Nilox Doc X2 Mode D'emploi page 17

REGOLAZIONE LEVA DEI FRENI
Le leve del freno sono realizzate in lega d'alluminio.
Accanto alla leva del freno è presente un cilindro per la
regolazione della tensione della cavetteria.
Durante la frenata si disattiva automaticamente la parte
elettrica del motore.
I freni sono di tipo classico a pattino (V Brake) per la ruota
anteriore e a disco per la ruota posteriore.
CALIBRAZIONE FRENO ANTERIORE
Utilizzare una chiave a brugola per regolare
l'inclinazione del gruppo frenante ed un
cacciavite a stella per regolare la distanza dei
pattini dal cerchione.
I pattini dei freni devono mantenersi parallele ai
cerchioni e la distanza tra il pattino ed il
cerchione stesso non deve essere superiore ai 2-
3 mm. (B+C)
ATTIVAZIONE PEDALATA ASSISTITA (PAS)
Sulla parte destra del manubrio si trova il pulsante di attivazione della pedalata assistita.
LA PEDALATA ASSISTITA NON PUÒ ESSERE ATTIVATA CON LA BICICLETTA FERMA.
Gestione del PAS:
• Pedalare e contemporaneamente attivare il PAS. Questo metodo comporta un maggior
dispendio di corrente ed una maggiore usura del motore.
Pedalare sino a dare una certa inerzia alla bicicletta, attivare il PAS e riprendere la pedalata.
•
Questo metodo consente invece un maggior risparmio di corrente e quindi una maggiore
salvaguardia del motore.
• Guidare evitando bruschi cambi di velocità.
• Il regolatore di corrente interrompe automaticamente l'elettricità in caso di sovratensione,
riattivandola quando il carico elettrico sarà ripristinato.
• Non utilizzare il PAS in caso di pioggia o fondi eccessivamente sconnessi.
Spegnere il PAS prima di arrestare definitivamente DOC E-BIKE X2, le ultime pedalate
•
dovranno essere quindi senza ausilio elettrico.
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