Levier Dlm; Fonctionnement - Nidec Leroy-Somer FFB Guide De Maintenance

6.2 - Levier DLM

- Vue éclatée
- Nomenclature
Rep. Désignation
7 Ventilateur
8 Rondelle d'appui ventilateur (rep.7)
9 Circlips de blocage (rep.7)
13 Capot de ventilateur
27 Vis de fixation capot (rep.13)
1401 Rallonge
1406 Trappe d'obturation capot
1407 Vis de fixation (rep.1406)
1500 Goujon (rep.1501)
1501 Étrier DLRA
1502 Tige de manœuvre DLRA

• Fonctionnement

Desserrage du frein et maintien en position : pousser sur la
tige de manœuvre DLRA 1502 en exerçant une force vers
l'arrière du moteur frein, puis faire pivoter en sens horaire
la tige du DLM 1605. Relâcher la tige DLRA 1502 afin de
verrouiller le frein en position desserrée.
• Démontage :
- Dévisser les tiges de manœuvre des leviers 1502 et 1605 (si
celles-ci sont montées sur leur socle).
- Dévisser les vis 27 du capot, déposer le capot tôle 13.
- Démonter le ventilateur 7 en retirant le circlips de blocage
axial 9.
- Extraire le ventilateur 7 à l'aide de deux tournevis pour faire
levier.
- Déposer le ressort de rappel 1604.
- Dévisser, le cas échéant, la butée de verrou 1606.
- Dévisser l'entretoise (accroche ressort) DLM 1800.
- Dévisser l'axe de rotation du verrou 1602 puis retirer le
verrou 1601.
- Dévisser les écrous frein 1603.
- Dévisser les goujons 1600.
- Démonter le DLRA selon la procédure §6.1.
• Remontage :
Procéder en sens inverse du démontage. Visser l'axe de
rotation du verrou 1602 au couple suivant : FFB1, 2 et 3 : 5,75
N.m ; FFB4 et 5 : 9,9 N.m, ±10%.
Visser l'entretoise DLM 1800 au couple de 5,75 N.m ±10%
pour FFB1 à 5. Visser les goujons au couple suivant : FFB1 :
5,75 N.m ; FFB2 et 3 : 9,9 N.m ; FFB4 et 5 : 24 N.m, ±10%.
- Mettre le verrou 1601 en contact avec les goujons 1600
puis engager les écrous 1603. Placer un cale de 0,3 mm
dans l'entrefer entre l'armature 1102 et la culasse 1105 puis
serrer les écrous 1603 jusqu'à bloquer la cale. Dévisser
légèrement (1/8 de tour) les écrous afin de libérer la cale.
- Remonter le ressort 1604.
- S'assurer de la rotation du moteur.
12
OPTIONS
1502
1401
1500
1501
1503
1504
1600
Qté
1
0 ou 1
1
1
3 ou 4
1
1
4
2
1
1
1505
1605
1602
0008
1603
1601
1604
1800
Rep.
1503 Ressort spiral sous écrou
1504 Écrou freiné
1505 Ressort de rappel (rep.1501)
1600 Goujon (rep.1601)
1601 Verrou
1602 Axe de rotation (rep.1601)
1603 Écrou freiné
1604 Ressort de rappel (rep.1601)
1605 Tige de manœuvre (rep.1601)
1800 Entretoise
Interdiction d'entraîner en rotation
manuellement la rallonge 1401 et le
ventilateur 7 avec frein serré, ou frein
desserré sous charge.
- Manœuvrer le levier DLRA 1502, sous l'action du ressort
1604, le verrou 1601 doit reprendre sa position repos (rotor
bloqué).
- Contrôler l'entrefer entre l'armature 1102 et la culasse 1105
à proximité des entretoises 1104. Les dimensions doivent
respecter le tableau suivant :
Taille frein
FFB1, FFB2, FFB3
FFB4, FFB5
Après toute manœuvre de desserrage, s'assurer
que le frein est en position serrée une fois les
opérations de maintenance effectuées.
Positions en fonctionnement du levier DLM (vue arrière
moteur NDE) :
Sens de
verrouillage
1605
Rep.1605
déverrouillé
Guide de Maintenance Moteurs frein FFB
0007
0009
0013
0027
1406
Désignation
Avec levier DLM
0,6-0,7 mm
0,6-0,7 mm
- S'assurer visuellement que
les leviers 1502 et 1605 sont
sur 2 plans parallèles, et
perpendiculaires
moteur.
1502
1605
Rep.1605
verrouillé
5287 fr - 2022.02 / e
1407
Qté
2
2
1
2
1
1
2
1
1
1
à l'axe