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Función
• Sistemas operativos posibles:
Märklin transformador 6647, Märklin Delta,
Märklin Digital, Märklin Systems.
• Reconocimiento del sistema: automático.
• Dirección ajustable (Control Unit): 01 – 80.
Código de fábrica: 60
• Tecnología mfx para la Mobile Station / Central Station.
Nombre de fabrica: ÖBB 5081.03
• Alternancia de la señal de cabeza (faros frontales) en
unción del sentido de la marcha
• Señal de cabeza desconectable en el lado de acopla-
miento de coche motor hacia coche piloto
• Arranque lento variable (ABV).
• Frenado lento variable (ABV).
• Velocidad máxima variable.
• Volumen variable de los ruidos
• Fijar parámetros de la locomotora electrónicamente
por el Control Unit, Mobile Station o Central Station.
Se excluye todo derecho de garantía, prestación de garantía e
indemnización sobre aquellos productos Märklin en los que se hu-
bieran montado piezas ajenas no autorizadas por Märklin y/o sobre
aquellos productos Märklin que hayan sido modificados cuando la
piezas ajenas montadas o la modificación sean las causas de los
desperfectos y/o daños posteriormente surgidos. La persona y/o
empresa o el cliente responsable del montaje o modificación será
el responsable de probar y alegar que el montaje de piezas ajenas
o la modificación en/de productos Märklin no son las causas de los
desperfectos y/o daños surgidos.
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Debido a la ejecución de este modelo en miniatura
como en el modelo real:
• se plantean elevadas exigencias a la precisión y
ejecución del material de vías utilizado. Mientras la vía
C o K de Märklin cumple estos requisitos, en la vía M
no siempre se cumplen estas condiciones debido a
las mayores tolerancias provocadas por una utilización
durante años. Por este motivo, en estos casos, en el
caso de circulación extremadamente lenta o rápida por
los desvíos no pueden excluirse problemas funciona-
les.
• las cajas de alojamiento de los enganches están
colocadas más bajas que según NEM 362. Por este
motivo, está permitido utilizar únicamente los engan-
ches que se adjuntan.
• las ruedas que penetran en los bajos de los vehículos
quedan inaccesibles para un posible cambio de llantas
adherentes. Si después de un largo período de funcio-
namiento fuese necesario sustituirlas, debe desen-
samblarse con cuidado el coche automotor hasta que
pueda extraerse el eje con ruedas: Véase pag 36
• nunca interconectar 2 coches motores entre sí con la
caja de enganche portacorriente
Se puede colocar posteriormente el kit de humo.Los
trabajos de mantenimiento normales están descritos a
continuación. Para reparaciones o recambios contacte
con su proveedor Märklin especializado.
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