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01/06/2017
2.2.
MODULE FREIN A MAIN
Le module frein à main permet l'acquisition de l'information d'état du frein à main du véhicule à
partir du contacteur de celui-ci (Véhicules à frein à main mécanique). Cette information prélevée
doit être reliée sur l'entrée logique du BLM qui lui est dédiée.
2.3.
SPECIFICITES MODELE AVEC TELECOMMANDE RF
A. SCHEMA DE CABLAGE CONDAMNATION CENTRALISEE
L'option BLM avec télécommande RF permet de fournir une solution de condamnation centralisée
des portes du véhicule en conservant les fonctionnalités du BLM (Antivol moteur Tournant).
Afin de remplir cette fonction, le BLM RF est fourni avec une télécommande RF qui lui est dédiée.
Au fil de l'utilisation de cet équipement (suite à la perte de la télécommande d'origine par
exemple) il peut s'avérer nécessaire d'appairer une nouvelle télécommande RF
GT-0653-MLTPX Ind D
BOITIER DE LIAISON MOTEUR CAN BLM1
A. TELECOMMANDE RF
B. BOUTON-POUSSOIR
Siège social : Zone d'Activités « Les Gailletrous » - rue Louis Pasteur- 41260 LA CHAUSSEE SAINT VICTOR
Tel : 02 54 57 52 52 – Fax 02 54 56 80 00
SAS au capital de 102. 400 € - APE (NAF) 2790 Z – SIRET 310 999 891 00040
A. CONTACTEUR FREIN A MAIN DU VEHICULE
B. MODULE FREIN A MAIN
C. VERS ENTREE LOGIQUE FREIN A MAIN DU BLM
D.
VERS CIRCUIT TABLEAU DE BORD
A. BLM
B. FILS DE LIAISON FAISCEAU VEHICULE DE
CONDAMNATION CENTRALISEE DES PORTES :
FILS SERIGRAPHIES « B1 RF » ET « B2 RF »
(SANS POLARITE PARTICULIERE)
C. BOUTON-POUSSOIR VEHICULE DE
CONDAMNATION CENTRALISEE DES PORTES
D.
EPISSURE SUR FAISCEAU VEHICULE DE
CONDAMNATION CENTRALISEE
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