F.F. Group GCS 425T PRO Notice Originale page 31

GCS 425T PRO GCS 425T PRO
διαρροή καυσίμου γύρω από το αλυσοπρίονο.
4. Βάλτε το διακόπτη (Εικ. 10.1) στη θέση «I».
5. Τραβήξτε έξω το τσοκ (Εικ. 10.2). Τοτσοκ θα κλείσει
και ο μοχλός γκαζιού θα ρυθμιστεί στη θέση εκκίνησης.
6. Πιέστε την τρόμπα καυσίμου (πουάρ) (Εικ. 11.3)
έως ότου εισέλθει καύσιμο στη φούσκα.
ΣΗΜΕΙΩΣΗ
Κατά την επανεκκίνηση αμέσως μετά τη διακοπή του
κινητήρα, γυρίστε το τσοκ στην ανοιχτή θέση. Μόλις το
τσοκ περιστραφεί αριστερόστροφα, δεν θα επιστρέ-
ψει στη θέση λειτουργίας ακόμη, παρά μόνο αν πατηθεί
η σκανδάλη γκαζιού (Εικ. 12.1) ή πιεστεί προς τα κάτω το
κουμπί με το δάχτυλό σας. Όταν επιθυμείτε να επιστρέ-
ψετε το τσοκ στη θέση λειτουργίας, πιέστε αντ'αυτού
τη σκανδάλη γκαζιού (Εικ. 12.1).
7. Πιέστε το προστατευτικό της μπροστινής λαβής
προς τα κάτω για να ενεργοποιήσετε το φρένο της
αλυσίδας.
8. Κρατώντας σταθερά τη μονάδα του πριονιού στο
έδαφος, τραβήξτε δυνατά τη λαβή της χειρόμιζας
(Εικ. 13).
9. Όταν εκκινήσει ο κινητήρας, πιέστε τη σκανδάλη
γκαζιού για να κλείσει το τσοκ επιστρέφοντας στη
θέση λειτουργίας του και τραβήξτε ξανά τη λαβή
της χειρόμιζας για να εκκινήσετε τον κινητήρα.
10. Τραβήξτε το προστατευτικό της μπροστινής λαβής
προς τα πίσω, για να απελευθερώσετε το φρένο.
Στη συνέχεια, αφήστε τον κινητήρα να ζεσταθεί με
τη σκανδάλη τραβηγμένη ελαφρώς.
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ
Πριν ξεκινήσετε τον κινητήρα, βεβαιωθείτε ότι η αλυσί-
δα του πριονιού δεν έρχεται σε επαφή με τίποτα. Βεβαι-
ωθείτε ότι το φρένο της αλυσίδας είναι πάντα ενεργο-
ποιημένο, πριν από κάθε εκκίνηση.
ΕΛΕΓΧΟΣ ΠΑΡΟΧΗΣ ΛΑΔΙΟΥ
Μετά την εκκίνηση του κινητήρα, δουλέψτε τον κινητή-
ρα στις μεσαίες στροφές λειτουργίας του και ελέγξτε
εάν διασκορπίζεται το λάδι της αλυσίδας επάνω σε ένα
σταθερό σημείο, κατά τη διάρκεια περιστροφής της
(Εικ. 14).
ΣΗΜΑΝΤΙΚΟ Το δοχείο λαδιού θα πρέπει να αδειάσει
κατά τη στιγμή που θα έχει σχεδόν εξαντληθεί το καύσι-
μο. Φροντίστε να ξαναγεμίσετε το δοχείο λαδιού, κάθε
φορά που ανεφοδιάζετε το πριόνι με καύσιμο.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΟΥ ΣΥΜΠΛΕΚΤΗ
Πριν από κάθε χρήση, πρέπει να επιβεβαιώσετε ότι δεν
περιστρέφεται η αλυσίδα όταν το αλυσοπρίονο λει-
τουργεί με ταχύτητα ρελαντί.
ΤΕΧΝΙΚΕΣ ΕΡΓΑΣΙΑΣ
Ακολουθήστε τα παρακάτω σημεία, για να εκτελέσετε
το κόψιμο με ασφάλεια, χωρίς ατυχήματα και τραυμα-
τισμούς.
Εάν είστε κουρασμένοι, μη χρησιμοποιείτε το

αλυσοπρίονο.
Μη χρησιμοποιείτε το αλυσοπρίονο με άσχημες

καιρικές συνθήκες.
Κρατάτε πάντα το αλυσοπρίονο και με τα δύο χέρια

(Εικ.25), ενώ ο κινητήρας λειτουργεί.
Βεβαιωθείτε ότι η περιοχή γύρω σας είναι

απαλλαγμένη από εμπόδια, τα οποία μπορεί να σας
διακόψουν ενώ κόβετε ή, μπορεί να τραυματιστούν
από πτώση δέντρων ή κλαδιών.
Βεβαιωθείτε ότι στέκεστε σταθερά και ότι δεν

υπάρχει τίποτα γύρω σας, που θα σας κάνει να χάσετε
την ισορροπία σας.
Να γνωρίζετε ότι τα ατυχήματα κλωτσίματος

συμβαίνουν συνήθως
ξεκλαρίσματος (Εικ. 27).
Ποτέ μην κόβετε σε ύψος πάνω από τους ώμους σας

και ποτέ μην κόβετε με τη μύτη της λάμας (Εικ. 25).
Ποτέ μην εργάζεστε επάνω σε σκάλα σε ένα δέντρο

ή σε περίπτωση που δεν στηρίζεστε σταθερά στο
έδαφος (Εικ. 26). Χρησιμοποιήστε υψηλές στροφές
στον κινητήρα του αλυσοπρίονου, ενώ κόβετε.
Χρησιμοποιήστε την ταχύτητα ρελαντί μετά από κάθε

κοπή.
Το κόψιμο με το άνω μέρος της λάμας μπορεί να είναι

επικίνδυνο, καθώς μπορεί να προκύψει κλότσημα του
αλυσοπριόνου.
Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα είναι επαρκώς τεντωμένη,

ώστε να μη φεύγει από τη λάμα κατά την κοπή. Εάν
η αλυσίδα μπλοκάρει κατά τη διάρκεια της κοπής,
σταματήστε αμέσως τον κινητήρα του αλυσοπρίονου.
Χρησιμοποιήστε έναν μοχλό για να σηκώσετε το
κομμένο ξύλο και να ελευθερώσετε το αλυσοπρίονο.
Βεβαιωθείτε ότι το ξύλο δεν θα σπάσει κατά την κοπή

(Εικ. 28).
Βεβαιωθείτε ότι η αλυσίδα δεν θα αγγίξει το έδαφος

κατά την κοπή (Εικ. 29).
ΚΑΝΟΝΕΣ ΑΣΦΑΛΕΙΑΣ ΠΩΣ ΝΑ ΑΠΟΦΥΓΕΤΕ ΤΟ
ΚΛΟΤΣΗΜΑ ΤΟΥ ΑΛΥΣΟΠΡΙΟΝΟΥ
Το κλότσημα του αλυσοπριόνου είναι μια ξαφνική κί-
νηση του αλυσοπρίονου προς τα επάνω. Συμβαίνει
όταν ο χρήστης κόβει ένα αντικείμενο με το άνω τε-
ταρτημόριο της μύτης της ράβδου και η λάμα πηδά
από το αντικείμενο, προς τον χρήστη. Το κλότσημα
του αλυσοπριόνουμπορεί να γίνει πολύ επικίνδυνο
για τον χρήστη και ως εκ τούτου, να είστε εξαιρετικά
προσεκτικοί κατά το ξεκλάρισμα και να αποφεύγετε
την επαφή του κορμού με τη μύτη της λάμας. Επι-
πλέον, να είστε πολύ προσεκτικοί με τα κλαδιά που
βρίσκονται υπό τάση, καθώς μπορεί να κινηθούν
προς τα πίσω και προς εσάς σαν ελατήριο, τα οποία
μπορεί να σας προκαλέσουν σοβαρό τραυματισμό.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ
ΠΡΟΕΙΔΟΠΟΙΗΣΗ Πριν από τον καθαρισμό, την επι-
θεώρηση ή την επισκευή του αλυσοπριόνου, βεβαιω-
θείτε ότι ο κινητήρας έχει σταματήσει και είναι δροσε-
ρός. Αποσυνδέστε το μπουζί για να αποφύγετε τυχαία
εκκίνηση του κινητήρα. Ακολουθήστε τις οδηγίες για να
εκτελέσετε την τακτική συντήρηση και καθημερινές ερ-
γασίες συντήρησης. Η μη προβλεπόμενη συντήρηση,
μπορεί να προκαλέσει σοβαρές ζημιές στο μηχάνημα.
ΣΥΝΤΗΡΗΣΗ ΜΕΤΑ ΑΠΟ ΚΑΘΕ ΧΡΗΣΗ
1. ΦΙΛΤΡΟ ΑΕΡΑ
Το φίλτρο αέρα μπορεί να καθαριστεί πλένοντάς το
με απορρυπαντικό σε ζεστό νερό. Όταν χρησιμοποι-
είτε πεπιεσμένο αέρα, φυσήξτε φίλτρο αέρα από την
εσωτερική προς την εξωτερική επιφάνεια. (Εικ. 15.1)
κούμπωμα φίλτρου αέρα (Εικ. 15.2) κάλυμμα φίλτρου
αέρα.
Ελληνικά | 31 31
κατά τη διάρκεια του
www.ffgroup-tools.com www.ffgroup-tools.com