Couples De Serrage Maxi; Câblage; Câbler Toute La Commande Ainsi Que Les Reports D'information Vers Le Cmsi - ViM PILOTAIR IDC D2C2IT Notice Technique

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6.3 Couples de serrage maxi

Calibre
coff ret
Presse-étoupes
(A)
M16 M20 M25 M32 M40 M50 M63
16,6
3
6
8
32
3
6
47
3
6
62
3
6
75
3
6
88
3
6
110
3
6
* Modèle sans option "interrupteur-sectionneur de proximité + dépressostat intégrés".
6.4 Câblage
Respecter l'ordre selon les 2 étapes suivantes :
6.4.1 Câbler toute la commande ainsi que les reports d'information vers le CMSI
Mise en sécurité (E. TELE)
Arrêt pompier (E.A.P)
Réarmement (E. Réarm)
Alimentation non fournie ! Conformément à la NF S 61-937-9, il est interdit d'utiliser une sortie ten-
sion TBT ou TBTS du coff ret de relayage pour alimenter les commandes de sécurité, arrêt pompier
et réarmement.
• Le raccordement sera facilité en faisant circuler en premier lieu les câbles dans les PE situés en
fond de coff ret.
• Entrée « autorisation confort » : permet en mode attente d'autoriser un fonctionnement du moto-ven-
tilateur en confort.
• Entrée « confort PV » et « confort GV » : permet de sélectionner la vitesse confort PV/GV souhaitée
du moteur.
• La sortie « report confort » est l'image d'une marche confort eff ective (= vérifi cation du débit aérau-
lique par le retour d'information confort du BDEZ)
• Avant de raccorder les conducteurs sur les entrées de la carte électronique, nous préconisons leur
mise à la terre éphémère afi n de les décharger de l'électricité statique éventuellement présente.
Faute de quoi la tension générée par cette électricité statique pourrait détériorer de manière irréver-
sible des composants électroniques de la carte.
• Longueur maxi des câbles (INTZ externe/BDEZ/Télécommandes sécurité-arrêt pompier-réarme-
ment) : 100 m.
• Pour les liaisons TBT, il est recommandé d'utiliser un câble double isolation (type RO2V) ayant une
tenue diélectrique de 2500Va.c. Veiller à dénuder la double isolation uniquement sur la longueur
strictement nécessaire.
• Pouvoir de coupure des sorties à relais : 0.5A maxi sous 60Vd.c.
• Report de fonctionnement d'attente GV pour GTB/GTC : disponible pour la supervision de toute
centrale domotique GTB/GTC.
• L'organe à manipuler pour l'arrêt pompier doit être situé à proximité du CMSI, et celui pour le ré-
armement dans la (ou les) zone(s) de mise en sécurité concernée(s). Ces fonctions peuvent être
assurées par tout CMSI possédant la fonction et adapté au mode de télécommande.
• Selon EN 61010-1, concernant l'identifi cation des dispositifs de commande et leur utilisation dans
tous les modes opératoires : les repérages utilisés sont conformes à la NF S 61-937-9; l'activation
de ces dispositifs engendre une logique de fonctionnement conforme aux critères de cette même
norme.
Schéma de raccordement en annexe
Etrier et borne
10
Bornes à ressort
13
Bornes à ressort
15
Bornes à ressort
15
15
16
TÉLÉCOMMANDES
SERRAGE (Nm)
Interrupteur-
sectionneur de
de terre
proximité INTZ
1
2
2
2
6
6 à 8
6
6 à 8
6
15 à 20
15-22
Logique de commande : Emission (E)
Tension de commande Uc : 12/24/48Vdc
Puissance absorbée Pc : 0,5W maxi par entrée
Intensité absorbée : 5,5mA maxi par entrée
10/20
NT-508933-PILOTAIR-IDC-D2C2IT-16.6A110A-201130
Bornier de
Contacteur de
puissance
désenfumage
X1* / X2 / X3
Bornes à ressort
Bornes à ressort
Bornes à ressort
Bornes à ressort
6 à 8
6 à 8
15 à 20

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