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Assemblage
• Conservez ces directives
A
Pour assembler la mèche de tarière
1. Planter l'arbre d'un gros tournevis dans le trou transversal de l'adaptateur.
2. Resserrez à la main la pointe en queue de poisson dans l'extrémité opposée de l'adaptateur. Évitez le contact avec la
lame de tarière et le rebord affilé de la pointe en queue de poisson.
3. Saisissez le côté de la pointe en queue de poisson à l'aide d'une tournevis cruciforme et resserrez, tout en maintenant
la clé de la bougie d'allumage, pour empêcher la mèche de tarière de tourner.
B
Pour assembler la mèche de tarière à la tête motorisée
1. P lacez l'interrupteur marche-arrêt (on-off) en position d'arrêt (off).
2. Retirez le couvre-borne de la bougie d'allumage et réservez le couvre-borne de bougie à l'écart du moteur et du bâti de l'unité.
3. I nsérez l'arbre de sortie de la tête motorisée dans l'adaptateur de la mèche de tarière et alignez l'orifice supérieur de la
mèche de tarière à l'orifice de l'arbre de sortie.
4. I nsérez le boulon dans l'orifice à travers de l'adaptateur et de l'arbre de sortie de la tête motorisée.
5. I nstallez l'écrou de blocage et resserrez-le à l'aide des clés fournies.
6. R eplacez le couvre-borne de bougie sur la bougie d'allumage.
Fonctionnement
• Conservez ces directives
A
Avant de démarrer le moteur
Mélange essence / huile à 2 temps
AVERTISSEMENT
Assurez-vous de ne pas fumer, ni de permettre de fumer près de carburants ou de la tarière. Mélangez et versez le
carburant à l'extérieur, OÙ IL N'Y A PAS D'ÉTINCELLES, NI DE FLAMMES NUES.
Le moteur à 2 temps de votre unité exige d'abord un
prémélange d'essence et d'huile à moteur à 2 temps, avant
de l'ajouter dans le réservoir de carburant de l'unité. Pout
mélanger l'essence/ huile à 2 temps :
1. Utilisez de l'essence sans plomb fraîche, possédant un
indice d'octane 89 ou plus. N'utilisez pas d'essence ayant
plus de 10% d'éthanol.
MISE EN GARDE
L'usage d'essence contenant plus de 10% d'éthanol peut
endommager le moteur.
2. Utilisez toujours une huile à 2 temps, rencontrant ou excédant
les spécifications JASO – FC et destiné pour un mélange
d'essence et d'huile à un ratio 50:1.
3. N'utilisez pas d'huile pour automobiles ou d'huile à 2 temps
pour moteur marin. L'usage de ces huiles endommagera le
moteur de votre unité et annulera la garantie.
4. Mélangez toujours l'essence et l'huile à 2 temps dans un
contenant approuvé pour l'essence. Ne mélangez jamais le
carburant directement dans le réservoir à carburant de l'unité.
5. Suivez les directives sur le contenant d'huile à 2 temps pour
Questions? Appelez sans frais à : 1-800-737-2112
(Suite)
le mélanger au carburant. Mélangez l'essence et l'huile à
2 temps à un ratio 50:1. Un mélange possédant un ratio
50:1 est obtenu en mélangeant 3,8 litres (1 gallon US)
d'essence et 77 ml (2.6 oz liq. US) d'huile. Après avoir ajouter
l'huile à l'essence, brassez le contenant pour quelques
instants, pour assurer l'homogénéité du mélange.
6. Mélangez seulement la quantité nécessaire pour subvenir
à vos besoins immédiats. Ne rangez pas en réserve un
carburant prémélangé.
7. Arrêtez le moteur et laissez-le refroidir, avant de procéder au
remplissage.
8. Pour remplir le réservoir à carburant de l'unité avec le
mélange d'essence / huile, placez la tête motorisée debout
sur le sol ou sur un banc solide et essuyez tout débris se
trouvant autour du bouchon de réservoir.
9. Retirez lentement le bouchon de réservoir et utilisez un
entonnoir pour verser le mélange dans le réservoir et replacez
le bouchon de réservoir.
10. Évitez de renverser du carburant ou de l'huile. Essuyez tous
les déversements de carburant.
11. Déplacez-vous à au moins 3 m (10 pi) à l'écart du point de
remplissage, avant de démarrer le moteur.
FR - 6
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Fig. 1
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