Dispositivos De Seguridad - Munters GFn Mode D'emploi Et D'entretien

ausencia de escapes de combustible del filtro y la
línea de combustible.
• comprobar la rotación correcta de la pala de la
hélice. La pala de la hélice debe girar en la
misma dirección que la flecha indicada en la
parte posterior de la carcasa del calefactor;
• no realizar ninguna operación antes de detener el
calefactor de aire tal y como se describe en el
Capítulo 6.2;
• el quemador está diseñado para detenerse
cuando detecte
combustión. En caso de parada, aparece una luz
roja en el quemador. Antes de poner en marcha
de nuevo el quemador
encontrado y subsanado el defecto que provocó
la irregularidad de combustión. Contactar con
servicio de asistencia técnica o el representante
del servicio de atención al cliente del quemador;
• no repetir el procedimiento de puesta en marcha
durante más de tres veces si el quemador no se
enciende. Las puestas en marcha repetidas
provocan la acumulación de combustible en la
cámara de combustión, lo que podría tener
consecuencias peligrosas. Contactar con servicio
de asistencia técnica o el representante del
servicio de atención al cliente.
NOTA Si la puesta en marcha del calefactor de aire
no sigue la secuencia descrita más abajo, véase
Capítulo 6.4. Identificar la causa del fallo de
funcionamiento antes de realizar cualquier otra
operación.
6.2 Parada
Seguir el procedimiento indicado a continuación
para apagar el calefactor de aire:
• poner el interruptor principal del calefactor en la
posición 0 (stand-by);
• en el modo de calefacción, el quemador se para
pero el ventilador sigue funcionando para enfriar
el calefactor y se para cuando la temperatura
interna ha llegado a un nivel adecuado;
• en el modo 'ventilación', el circulador de aire
dejará de girar;
• poner el interruptor principal del calefactor en la
posición 0 (OFF);
• apagar el sistema de suministro eléctrico, por ej.,
presionar el disyuntor
principal;
• cerrar
la(s) válvula(s)
combustible.
ADVERTENCIA
la parada del calefactor de aire de manera que el
ciclo de ventilación pueda terminar. La falta de una
adecuada ventilación de la cámara de combustión
puede provocar un sobrecalentamiento excesivo y
dañar la unidad.
cualquier irregularidad
se deberá haber
del panel
de suministro
Seguir siempre el cierre total o
Observar estrictamente los siguientes puntos:
• no desconectar la corriente eléctrica mediante la
desconexión de la línea eléctrica;
• no desconectar la corriente eléctrica presionando
el interruptor principal del calefactor de aire a la
posición 'OFF' (0);
• no desconectar la corriente eléctrica si el
ventilador no ha dejado de girar. El ventilador
dejará de girar cuando la cámara de combustión
esté lo bastante fría.
de

6.3 Dispositivos de seguridad

Los dispositivos de seguridad instalados en el
calefactor de aire GFn ya están ajustados de forma
óptima, por lo que es sumamente importante no
modificar la configuración interna.
ADVERTENCIA
siguientes puntos:
• no modificar la configuración y/o la posición de
los dispositivos de seguridad;
• no inutilizar los dispositivos de seguridad.
El calefactor de aire GFn está equipado con los
siguientes dispositivos de seguridad:
• fotocélula para el control de la llama. Este
dispositivo funciona en el panel eléctrico cuando
la llama es baja o discontinua, por ejemplo. por
falta de combustible, apagamiento de la llama,
etc.;
NOTA
arranque o durante el fallo de corriente (black-
out), el calefactor entra en bloqueo de seguridad:
• el quemador se para inmediatamente, el
circulador de aire completa el ciclo de post-
ventilación y luego se para, el pulsador de
reset en la caja eléctrica se enciende o;
• el pulsador de reset se enciende cuando la
corriente se activa de nuevo.
Para volver a encender de nuevo el calefactor:
• dejar enfriar el calefactor y pararlo;
• comprobar
extinción de la llama. Véase el Capítulo 6.4
para las causas de bloque más comunes. Si es
necesario, contactar con el personal técnico
cualificado para ayuda si es necesario;
• pulsar el pulsador de reset del quemador;
eléctrico
• repetir el procedimiento de arranque.
• el
termostato
de
automático y ajuste fijo controla la temperatura
del aire caliente. Este dispositivo evita el
peligroso sobrecalentamiento de la cámara de
combustión. El posicionamiento y la configuración
del termostato de seguridad vienen determinados
de fábrica y no se debe modificar Cuando actúa
este termostato de seguridad, el calefactor de
aire se bloquea. Si se da esta situación,
desconectar el calefactor de aire de la corriente y
eliminar la causa del sobrecalentamiento;
59 | © Munters AB, 2019
Observar estrictamente los
En caso de fallo de la llama durante el
y corregir
de seguridad
la(s) causa(s) de
con reinicio