Table des Matières
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Eteindre tous les composants électriques, couper en suite le contact puis débrancher la batterie.
Pour les batteries non scellées, vérifier le niveau d'électrolyte. S'assurer qu'il recouvre les plaques et qu'il ne soit
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pas gelé avant de commencer à recharger (surtout en hiver).
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Ne pas ajouter d'eau distillée si l'électrolyte recouvre le dessus des plaques car pendant le processus de recharge,
il se réchauffera et se dilatera. Une fois la recharge terminée, revérifier le niveau.
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NE PAS fumer ou provoquer d'étincelles ou de flammes pendant le rechargement de la batterie car les batteries
dégagent des gaz explosifs.
Préparation pour les tests:
1. La tension de fonctionnement du testeur de batterie est comprise entre 9V et 36V DC. Pour les tests de batterie et
de mise à la masse sur un système 24V (batteries 12V x 2 connectées en série), débrancher le testeur entre chaque
batterie et fixer les pinces à une batterie à la fois pour les tester individuellement. Pour le test de démarreur et le
test de l'alternateur, les tests peuvent être effectués sur un système 12V ou 24V.
2. La batterie qui vient d'être chargée par un chargeur contient une « charge de surface » et doit être déchargée en
allumant les phares pendant 3 à 5 minutes avant de procéder au test.
3. Toujours connecter les pinces du testeur sur le côté avant des bornes de la batterie pendant les tests, de façon à
avoir un bon contact. Cela fournira des résultats plus précis.
4. Ne pas fixer les pinces crocodiles du testeur directement sur le boulon en acier qui maintient les bornes de la
batterie; cela peut donner des lectures inexactes ou des résultats incohérents. (Remarque: Cela s'applique
également à toutes les autres méthodes de test de batterie.)
5. Pendant les tests sur la batterie alors qu'elle est encore montée sur le véhicule, s'assurer que le moteur, tous les
accessoires et la charge soient éteints. Fermer le coffre et toutes les portières.
6. Inspecter la batterie pour déceler d'éventuelles fissures ou un boîtier cassé. Ne pas utiliser le testeur si la batterie
est endommagée.
7. Si la batterie est de type WET: sans entretien, fermez le niveau indiqué par les repères sur la batterie avec de l'eau
distillée. Cela aidera à purger le gaz des cellules. NE PAS TROP REMPLIR.
8. S'il est nécessaire de retirer la batterie du véhicule, TOUJOURS débrancher en premier la borne négative de la
batterie. S'assurer que tous les accessoires soient éteints afin de ne pas provoquer d'arc électrique.
Avant la Première Utilisation
Installation du papier:
Ouvrir le couvercle de l'imprimante en le tirant vers le haut. Placer le rouleau de papier dans les encoches prévues à cet
effet avec le début du rouleau vers le haut (Fig.1). S'assurer que le papier dépasse d'environ 25 mm lorsque le couvercle
de l'imprimante est fermé (Fig.2).
Régler la date et l'heure:
La date et l'heure du testeur ont été définies en usine pendant la production. En raison des différences de fuseaux
horaires, il sera peut-être nécessaire de les redéfinir. Pour cela, procéder comme suit:
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1812411-11
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