Table des Matières
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MANUEL DE VOL
DR 400 / 2+2
5)
Vérifier les charnières d'ailerons.
Enlever les cordes d'amarrage et la fourche de manœ uvre s'il y a lieu.
6)
Vérifier l'état des atterrisseurs principaux.
Vérifier que la course restante des amortisseurs soit au moins égale à
70 mm. ( Le haut de la carène de roue doit se trouver sous le repère
de la carène fixe. – avion vide, essence quelconque).
Sinon regonfler l'amortisseur. ( Pression indiquées sur la jambe de
train de l'avion ).
Vérifier l'état des carènes de roues.
7)
vérifier la propreté verrière.
8)
Vérifier le niveau d'huile
(Ne pas voler avec moins de 1,9 litre) - Repère n°2 sur la jauge.
Faire le plein pour un vol prolongé.
Vérifier l'état de l'hélice, du cône, des déflecteurs.
Vérifier l'état de l'entrée d'air de la prise dynamique et s'assurer
de sa propreté.
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Pression de gonflage des pneus :
AR : 1,8 bar
AV : 1,6 bar
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EDITION n° 1
du : 1-9-1972
4.3
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