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Calage manuel des fins de course supérieure et inférieure
1.
▲ t
2.
ou
SET
3.
ou
SET
4.
ou
SET
Test de fonctionnement/modification du calage des fins de course
Contrôlez vos réglages et faites se déplacer le volet dans les deux sens
jusqu'à coupure du moteur par les fins de course.
Protection thermique
Les moteurs tubulaires sont conçus pour fonctionner de manière inter-
mittente (4 min maxi env.).
Si ce temps est dépassé ou en cas d'inversions fréquentes, le moteur peut chauffer et être
arrêté par la protection thermique.
Dans ce cas, laissez le moteur refroidir pendant env. 20 minutes.
44
Actionnez tout d'abord le bouton/la commande en Montée (▲)/Descente (t).
REMARQUE
Si le sens de rotation est incorrect, débranchez le câble d'alimentation et inversez les deux fils L1
Appuyez sur le bouton de réglage* concerné et maintenez-le enfoncé jusqu'à ce que la fin de course désirée soit
atteinte.
Le volet monte/descend
du moteur, de l'appareil de réglage à commutateur sur câble (22) ou externe.
*
Relâchez immédiatement le bouton de réglage lorsque le volet a atteint la position souhaitée.
Le volet s'arrête et la fin de course supérieure/inférieure est mémorisée.
En appuyant de manière brève et répétée sur le bouton de réglage, vous pouvez corriger pas à pas le calage de
la fin de course.
IMPORTANT
Si un dysfonctionnement apparaît durant le calage, p. ex. le moteur tubulaire ne fait qu'un tour alors que le bouton de réglage est maintenu
enfoncé, cela ne signifie pas forcément qu'il est défectueux, mais éventuellement que l'adaptateur (10) a glissé de la tête du moteur.
Vérifiez la bonne assise de l'adaptateur (10) et corrigez-la le cas échéant (voir page 47).
REMARQUE
Les calages de fin de course sont conservés, même en cas de coupure de courant.
IMPORTANT
Le fil de réglage (j) doit être raccordé au neutre (f) après calage des fins de course.
Modification des fins de course
Déplacez le volet en position intermédiaire et recommencez les réglages depuis le début.
F
et L1
.
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