Flugtechnik; Geradeausflug/Geschwindigkeit - FireBird TWIX Mode D'emploi

5. Flugtechnik

5.1. Geradeausflug/Geschwindigkeit

Die Geschwindigkeit des Gleitschirms wird durch beidseitiges Herabziehen der Brems- bzw.
Steuerleinen oder dem Trimmsystem reguliert. Je weiter dabei gezogen wird, desto langsamer wird
der Gleitschirm. Eine Übersicht über das Verhalten des Gleitschirms in verschiedenen Bremsgraden
führt folgende Skizze auf:
0%= Bremsen ganz oben
Hände ganz oben, Bremsleinen hängen leicht
durch: der Gleitschirm fliegt mit maximaler
Geschwindigkeit, die je nach Flächenbelastung
(Pilotengewicht und Größe des Gleitschirms)
differenziert.
25%= leichtes Anbremsen
Bremsen
Geschwindigkeitsänderung
Relation zur deutlich verringerten
Sinkrate klein.
50%= mäßiges Anbremsen
Bremsen in Brusthöhe: der Gleitschirm
fliegt mit geringstem Sinken
100%= maximale Bremsstellung
Bremsen etwa in Bauchhöhe: der
Gleitschirm fliegt mit minimaler
Geschwindigkeit, die Sinkrate nimmt stark
zu und Fahrtgeräusche sind kaum noch
hörbar. Gefahr des totalen
Strömungsabrisses!
in Gesichtshöhe:
15
in