Bosch PFS 3000-2 Notice Originale page 47

– Desmonte el tubo ascendente (16) con la junta del
depósito (15) y enjuáguelo bien.
Vuelva a colocar el tubo ascendente (16) con la junta del
depósito (15) en la pistola de pulverización.
– Llene el depósito (7) hasta la mitad con disolvente y vuel-
va a colocarlo en la pistola de pulverización (1).
– Agite varias veces la pistola de pulverización.
Al hacerlo, tenga cuidado de no rociar el diluyente. Existe
el riesgo de explosión.
– Suelte el depósito (7) de la pistola de pulverización (1)y
vacíelo completamente en una lata de material cerrable.
– Desmonte la tuerca de racor (3), la caperuza del aire (2),
la caperuza de la boquilla utilizada (10)/(11)/ y el tubo
ascendente (16) con la junta del depósito (15).
– En un cubo con diluyente, limpie todas las piezas que
conducen pintura con el cepillo de limpieza (27) o con un
cepillo de lavado corriente en el comercio. Limpie tam-
bién el canal de pintura (18) de la pistola de
pulverización (1).
– Compruebe que el tubo de aspiración (16) de la junta del
depósito (15) no tenga material de pulverización ni esté
dañado.
En caso necesario, limpie otra vez la junta del
depósito (15) con diluyente.
– Limpie el orificio de ventilación (17) con el cepillo de
limpieza (27).
– En caso necesario, limpie minuciosamente el tamiz de
llenado (12) con diluyente.
– Limpie exteriormente el depósito (7) y la pistola de
pulverización (1) con un paño humedecido con diluyente.
– Antes de ensamblarlo, deje que se sequen por completo
las piezas.
– Monte el sistema de pulverización fina de nuevo en orden
inverso.
Desplace la junta del depósito (15) de nuevo hacia arriba
hasta la ranura del tubo ascendente (16).
Asegúrese, que la junta del depósito esté posicionada
exactamente en la ranura del tubo ascendente en todo el
contorno, para un estanqueizado correcto de la pistola de
pulverización.
Remedio de perturbaciones
Problema Causa
El material pulverizado no Cantidad de material demasiado pequeña
cubre bien
Separación excesiva respecto al área a tratar
Cantidad de material pulverizado insuficiente
por haberse aplicado pocas capas de pintura
Material demasiado espeso
El material pulverizado for- Se ha aplicado demasiado material
ma goterones al aplicarlo
Separación demasiado pequeña respecto al
área a tratar
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Observe, que se desplace de nuevo el tubo
ascendente (16) hasta el tope del canal de pinturas (18).
Limpieza del filtro de aire (ver figura N)
El filtro del aire (31) debe limpiarse oportunamente. Si el fil-
tro del aire está muy sucio, debe sustituirse.
– Abra la cubierta del filtro de aire (26).
– Retire el filtro del aire (31).
– Ensuciamiento leve:
sacuda el filtro de aire (31).
o
Ensuciamiento intenso:
limpie el filtro del aire (31) bajo el agua corriente y luego
deje que se seque bien, para evitar la formación de moho.
o
sustituya el filtro del aire (31).
– Coloque de nuevo el filtro del aire.
– Cierre de nuevo la cubierta del filtro del aire (26).
No utilice nunca el sistema de pulverización fina sin
u
filtro de aire. Las partículas de suciedad pueden entrar
en el compartimento del motor y dañarlo.
Eliminación del material
El diluyente contaminado, los restos de material de pulveri-
zación y, en su caso, los residuos de diluyente deben elimi-
narse de forma adecuada y ecológica. Observe las indicacio-
nes del fabricante para la eliminación y las prescripciones lo-
cales sobre la eliminación de residuos peligrosos.
Los productos químicos perjudiciales para el medio ambien-
te no deberán acceder a la tierra, ni a las aguas subterráneas
ni de superficie. ¡Jamás vierta en la canalización productos
químicos perjudiciales para el medio ambiente!
Almacenaje
– Antes de almacenar el sistema de pulverización fina, lim-
pie el sistema de pulverización fina minuciosamente y de-
je que se sequen bien todas las piezas antes del ensam-
blaje.
Cuando el sistema de pulverización no está en uso, la cinta
de goma (28) junto con el pasador (24) en la unida base
(21) sirve como una opción práctica de almacenamiento pa-
ra la manguera de aire (19) (ver figura O).
Remedio
Girar la rueda de ajuste (4) en dirección del es-
calón 5
Reducir la separación
Aplicar más capas de pintura
Diluir de nuevo el material a pulverizar y efec-
tuar una pulverización de prueba
Girar la rueda de ajuste (4) en dirección del es-
calón 1
Aumentar la separación
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