3. Installation de l'ensemble de tige descendante/
rotule de la tige de suspension
3.3
Desserrez les deux vis de pression dans le dispositif de couplage
du moteur.
Placez l'ensemble de tige descendante/rotule de la tige de
suspension dans le dispositif de couplage du moteur, en alignant
les trous de l'axe à épaulement dans la tige descendante sur les
trous du dispositif de couplage du moteur (Figure 3).
L'axe à épaulement doit passer à travers les trous du coupleur de
moteur et les trous de la tige de suspension descendante.
Poussez la branche droite de la pince de retenue à travers le trou
situé à proximité du bout de la pince de retenue jusqu'à ce que la
partie recourbée de la pince de retenue s'enclenche autour de
l'axe à épaulement.
La pince de retenue doit être installée de façon appropriée pour
empêcher l'axe à épaulement de tourner dans le vide.
Tirez sur la rotule de la tige de suspension pour confirmer que
l'axe à épaulement est installé correctement.
AVERTISSEMENT
!
Il est crucial que l'axe à épaulement dans le dispositif de
couplage du moteur soit installé correctement. L'absence de
vérification de l'installation correcte de cet axe pourrait causer
une défaillance du ventilateur.
3.4
Tout en tirant la rotule de la tige de suspension vers le haut,
resserrez les deux vis de pression (qui avaient été desserrées
précédemment) dans le dispositif de couplage du moteur afin
de sécuriser l'ensemble de tige descendante/rotule de la tige
de suspension en place (Figure 4).
REMARQUE : Les vis de pression doivent être installées de
façon appropriée, comme décrit ci-dessus, au risque de voir le
ventilateur osciller latéralement.
AVERTISSEMENT
!
Il est crucial que les vis de pression soient suffisamment
serrées. L'absence de vérification de vérification de ce serrage
des vis de pression pourrait causer une défaillance ou chute du
ventilateur.
REMARQUE : Pour les instructions de suspension en utilisant
l'ensemble de tige descendante/rotule de la tige de
suspension, voir Page 11, Section 6, Suspension du
ventilateur de plafond (Méthode standard utilisant la tige
descendante/rotule de la tige de suspension).
(Pour le montage standard) (suite)
TIGE DE
DOWNROD
SUSPENSION
DESCENDANTE
AXE À
CLEVIS
ÉPAULEMENT
PIN
COUPLEUR
MOTOR
DU MOTEUR
COUPLING
Figure 3
COUPLEUR
MOTOR
DU MOTEUR
COUPLING
RETIGHTEN
RESSERREZ LA
SETSCREW
VIS DE PRESSION
Figure 4
54
HAIRPIN
PINCE DE
CLIP
RETENUE
AXE À
CLEVIS
ÉPAULEMENT
PIN
PINCE DE
HAIRPIN
RETENUE
CLIP
DESSERREZ LES VIS
LOOSEN
DE PRESSION (2)
SETSCREWS (2)
TIGE DE
HANGER BALL/
SUSPENSION
DOWNROD
DESCENDANTE
ASSEMBLY
RETIGHTEN
RESSERREZ LA
SETSCREW
VIS DE PRESSION
Modèle U.L. N° : 42-ANT et 52-ANT