Kobalt VT6389 Mode D'emploi page 47

DéPANNAGE
PROBLèME
Le compresseur
produit un
bruit excessif
(cognement)
(suite)
Il y a une grande
quantité d'huile
dans l'air de sortie
REMARQUE : Il
est normal qu'une
faible quantité
d'huile se retrouve
dans le jet d'air d'un
compresseur lubrifié
à l'huile.
Il y a de l'eau dans
l'air de sortie / ou
dans le réservoir
Le moteur émet un
bourdonnement
et fonctionne
lentement ou pas
du tout
CAUSE POSSIBLE
7. Le clapet de non-retour du
compresseur est bruyant
1. Les segments des pistons
sont usées
2. La prise d'air est obstruée 2. Nettoyez ou remplacez le filtre. Recherchez
3. Le compresseur contient
trop d'huile
4. L'huile n'a pas une
viscosité adéquate
Fonctionnement normal.
Plus le temps est humide,
plus la concentration d'eau
dans l'air est élevée.
1. La tension est basse
2. Utilisation d'une rallonge
3. Trop d'appareils
sont alimentés par le
même circuit
4. Les branchements
électriques sont lâches
5. Le pressostat est
défectueux; les contacts
ne se font pas
MESURE CORRECTIVE
7. Remplacez le clapet de non-retour.
DANGER
Risque d'explosion.
Ne désassemblez pas le clapet
de non-retour lorsque le réservoir
contient de l'air comprimé.
1. Remplacez-les par des segments neufs.
Maintenez l'huile au niveau approprié et
changez l'huile plus fréquemment.
d'autres sources d'obstruction dans le système
de prise d'air.
3. Évacuez le surplus d'huile jusqu'au
niveau maximum.
4. Utilisez l'huile moteur synthétique Mobil 1
ou toute autre huile entièrement synthétique.
1. Videz le réservoir plus souvent, au moins une
fois par jour.
2. Ajoutez un filtre afin de réduire la quantité d'eau
dans la conduite d'air.
1. Vérifiez la tension entrante. Elle devrait se situer
autour de 230 volts. Si elle est de 208 volts ou
moins, le moteur ne pourra pas fonctionner de
manière appropriée. Une tension faible peut
être due au fait que les câbles reliant la source
d'alimentation au compresseur sont trop longs
ou que leur calibre est trop petit. Demandez
à un électricien qualifié de vérifier les câbles et
d'effectuer les modifications nécessaires.
2. N'utilisez pas de rallonge électrique. Utilisez un
tuyau plus long et de plus grand diamètre.
3. Branchez le compresseur sur un circuit réservé.
4. Vérifiez tous les branchements électriques.
5. Remplacez le pressostat.
47
10W30
®
kobalttools.com