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E M I / R F I
Des tests de laboratoire faits par la FDA américaine ont démontré que les ondes radio peuvent causer des
mouvements non intentionnels de la part de véhicules électriques. Les ondes radio sont une forme d’énergie
électromagnétique. Lorsque ces ondes affectent le fonctionnement d’un appareil, on a alors une interférence
électromagnétique (EMI) ou interférence radiomagnétique (RFI). Voici un sommaire des informations que
vous devriez connaître sur les ondes EMI/RFI.
D’où viennent les ondes radio?
Les ondes radio proviennent des antennes radio, téléphones cellulaires, stations de radio et de télévision, radios
amateurs, des réseaux d’ordinateurs, pagettes, etc. Comme la puissance des ondes radio augmente près de la
source, les ondes émises par les Walkies-Talkies sont celles qui euvent affectent le plus votre scooter.
Si mon appareil est affecté, de quelle façon le sera-t-il?
Difficile de le prévoir. Cela dépendra de plusieurs facteurs:
n La puissance des ondes radio.
n La configuration particulière de votre scooter.
n La configuration du terrain (plat ou en pente).
n La position du scooter (en mouvement ou arrêté).
Le scooter peut se mettre en marche ou s’arrêter de lui-même. Il est possible que les freins automatiques se
relâchent. Certaines ondes radio peuvent même endommager le système électronique de votre appareil.
Comment savoir si les mouvements non intentionnels de mon appareil ont été causés par des
ondes EMI/RFI?
Malheureusement, il est presque impossible de savoir si ce sont les ondes
/
qui ont causé le mouvement.
EMI
RFI
Cependant, s’il vous arrivait un incident, nous recommandons de nous en aviser pour que nous puissions faire un
rapport au laboratoire. N’oubliez pas de vérifier s’il y avait des appareils radio aux alentours lors de l’incident.
Une façon de réduire les risques de mouvements non-intentionnels, est de s’assurer qu’ils ne soient provoquer par
soi-même ou quelqu’un d’autre.
n Coupez le contact et retirez la clé lorsque vous montez ou descendez de votre scooter.
n Ne laissez jamais la clé sur le contact du scooter lorsque celui-ci est sans surveillance.
n Ces mesures de prévention réduisent le risque que quelqu’un appuie accidentellement sur l’accélérateur et
provoque un mouvement non intentionnel.
Y a-t-il déjà eu des accidents avec blessures reliés aux mouvements non intentionnels de scooters
électriques?
La FDA possède des rapports sur des accidents provoqués par des mouvements non intentionnels d’appareils
motorisés, cependant il est difficile de dire combien de ces accidents ont été causés par les EMI/RFI.
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Victory XL-3
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