Garland APACHE 675 SL Manuel D'instructions page 80

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ser encontrada no seu revendedor mais próximo
de Garland) e sugar a máquina de enchimento do
tubo de óleo. Para facilidade de aplicação, limpeza e
segurança que recomendamos vácuo óleo.
Trocar óleo:
Colocar a máquina em uma superfície plana,
horizontal e limpa.
Esvazie o óleo usado do motor:
a) Se suga o óleo usado: Remova do motor óleo filler
cap e vácuo motor óleo preenchimento tubo
através da introdução de tubo de vácuo do
óleo Garland (ref: 7199000020, não acompanha a
máquina) até o fundo.
b) Se você optar por esvaziar o bujão de drenagem
tenha em conta a viagem que fará com que o
óleo ao cair no chassi do cortador de grama para
colocar em um recipiente grande que contém todo
o óleo antes de cair no chão. Recomendamos
que você coloque um plástico grande cobrindo a
área que vai realizar a mudança de óleo para evitar
que o óleo não cair no chão onde não se destina
a rota do petróleo. Uma vez preparada a área
de trabalho, retire o bujão de drenagem de óleo e
incline o cortador de grama um pouco para que o
óleo sai e cair dentro do recipiente.
Despeje o óleo de motor em um recipiente adequado
Tampa de
enchimento
Bujão de drenagem
para ser capaz de levá-la a ponto de limpo.
Insira o tubo de enchimento 0, 5L do óleo.
Aguarde 1 minuto para óleo inferior completamente
no cárter do motor.
Limpar a vareta de óleo com um pano.
Insira a haste e o parafuso da tampa do óleo.
Desenrosque a tampa novamente e verifique a marca
que deixou o óleo na haste. Sinal deixado pelo óleo
deve estar entre o mínimo e máximo.
Se a marca estiver abaixo do mínimo adicionar um
pouco mais de óleo e verifique novamente.
Se a marca é sobre o máximo será necessário
remover o óleo do cárter. Esta dica o cortador de lado,
para que o filtro de ar esteja virada para cima e deixar
sair um pouco de óleo (coloque um recipiente na
extremidade do tubo para evitar que o óleo derramar
da máquina ou do solo).
8.2.3. VERIFICAÇÃO DA BUGIA
Os problemas mais comuns ao iniciar uma máquina
são produzidos por uma bugia suja ou em mal estado.
Limpe a bugia e verifique regularmente. Verifique se a
distância correta entre os eletrodos (0,6 - 0,7 mm).
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