Istruzioni D'uso; Fine Lavoro - Grillo X TRIMMER Manuel D'utilisation

XTRIMMER/ Original Instructions - Istruzioni Originali - Instructions Originales - Original Anleitungen - Instrucciones Originales
AVVIAMENTO DEL MOTORE
Se il motore è freddo, portare la leva dell'acceleratore in posizione di STARTER tutta avanti (fig.2 n°1)
Se il motore è caldo, posizionare la leval'acceleratore. a metà corsa.
Poi tirare con forza la manopola dell'avviamento autoavvolgente (fig.1 n°3)
Lasciare scaldare il motore per qualche minuto prima di iniziare il lavoro.
INIZIO DEL LAVORO
Portare il motore a regime massimo. Assicurarsi che non vi siano persone nei pressi della zona di
taglio, innestare la leva di azionamento
ATTENZIONE: quando la leva
l'attrezzo si mette in rotazione.
IN CASO DI PERICOLO RILASCIARE SUBITO LA LEVA, LE FRUSTE SI ARRESTERANNO
IMMEDIATAMENTE.

FINE LAVORO

Terminato il lavoro, per arrestare il motore portare il manettino acceleratore (fig.1, n.1) tutto indietro a
fine corsa nella posizione stop.
ATTENZIONE: non lasciare mai la macchina incustodita e/o alla portata di bambini o di persone che
non hanno letto il presente manuale o che non hanno ricevuto adeguate istruzioni per un uso sicuro e
appropriato della macchina.
ATTENZIONE: non abbandonare mai la macchina in pendenza.
SOSTITUZIONE FILO DELLE FRUSTE
Se il filo risulta usurato occorre sostituirlo. Utilizzare fili possibilmente a sezione quadrata 3x3, il
motore sforzerà meno. La lunghezza dei fili è pari a 430 mm, controllare che la lunghezza dei fili sia
corretta e inserirli negli appositi fori (fig.5). Durante la rotazione delle fruste, i fili non devono urtare le
parti della macchina, danneggiandola.
ATTENZIONE: non sostituire il filo con il motore in moto.
REGOLAZIONE ALTEZZA DI TAGLIO
E' possibile regolare l'altezza di taglio inserendo i fili nei fori a diverse altezze (fig.6 e fig. 7, pos. A-B).
POSSIBILI INCONVENIENTI E LORO RIMEDI
Diamo qui di seguito un elenco dei piccoli inconvenienti che possono avvenire nell'uso del trimmer e
che possono essere rimediati direttamente dal cliente:
1) Il motore non parte (motore a benzina). Eseguire nell'ordine i seguenti controlli:
– che il serbatoio della benzina sia pieno almeno per metà
– che il manettino dell'acceleratore sia tutto avanti (se il motore è freddo)
– che la benzina arrivi al carburatore;
– che il foro di sfiato sul tappo del serbatoio non sia otturato;
– che il filtro a rete sul rubinetto all'interno del serbatoio sia pulito;
– che i getti del carburatore siano puliti. Per controllarli, svitarli e se sporchi, pulirli con un getto d'aria;
– che la candela dia la scintilla. Per far questo controllo, smontare la candela, ricollegarla al cavo
che le porta la corrente, appoggiare la parte metallica a massa, e far girare la puleggia del motore
come per avviarlo. Se non si vede scoccare la scintilla tra i due elettrodi, provare a controllare i

ISTRUZIONI D'USO

delle fruste (fig. 1, n. 2) e iniziare il lavoro.
di azionamento (fig.1, n°2) è premuta le fruste sono azionate e
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