Utilisation Du Rail Rota (Élément Rotatif De La Colonne); Étapes De Travail En Cas De Coincement De La Couronne De Forage; Desserrage De La Couronne De Forage À L'aide Du Volant; Desserrage De La Couronne De Forage À L'aide D'une Clé À Fourche - Hilti DD 150-U Mode D'emploi

4. À l'aide du volant, tourner la couronne diamantée jusqu'au matériau support.
5. Au début du forage, appuyer légèrement seulement le temps que la couronne diamantée se centre.
Renforcer ensuite la pression.
6. Régler la force d'appui selon l'indication de puissance de forage.
6.16 Utilisation du rail Rota (élément rotatif de la colonne)
Le rail Rota permet d'accéder rapidement et facilement au trou ou à la carotte de forage, sans qu'il ne
soit nécessaire de démonter partiellement ou complètement le système.
AVERTISSEMENT
Risque de blessures en cas d'utilisation non conforme ! La colonne de forage peut être endommagée ou
se rompre.
▶ Ne jamais utiliser le rail Rota comme rallonge de colonne.
1. Bloquer le boîtier de guidage sur la crémaillère à l'aide du dispositif de blocage du boîtier de guidage.
S'assurer que le système est fixé de manière sûre.
2. Enlever la vis de butée de la partie arrière de la crémaillère.
3. Fixer le rail Rota de sorte que la crémaillère soit dans la même direction.
4. Serrer à fond la vis au niveau du rail Rota.
5. Desserrer le dispositif de blocage du boîtier de guidage et avancer avec le boîtier sur le rail Rota.
6. Desserrer les vis de fixation du rail Rota et tourner l'appareil avec le rail Rota vers la gauche ou vers la
droite. Ceci permet un accès au trou de forage.
7. Enlever la carotte de forage ou remplacer la couronne diamantée.
8. Tourner l'appareil avec le rail Rota en arrière dans la position initiale, serrer les vis de fixation du rail Rota.
Revenir en arrière avec l'appareil sur la colonne du support de forage pour pouvoir continuer le travail.
9. Après avoir démonté le rail Rota, fixer à nouveau la vis de butée sur la partie arrière de la crémaillère.
6.17 Étapes de travail en cas de coincement de la couronne de forage
Si la couronne de forage est coincée, l'accouplement à friction se désengage d'abord. Le système
électronique coupe ensuite le moteur et en l'absence de l'intervention manuelle de l'utilisateur, se remet deux
fois automatiquement en marche. Si cela ne permet pas de remédier au blocage, le système électronique
coupe le moteur pendant 90 secondes. Il est possible de remédier manuellement au blocage de la manière
suivante :
6.17.1 Desserrage de la couronne de forage à l'aide du volant
1. Débrancher la fiche de la prise.
2. Desserrer la couronne de forage à l'aide du volant hors du matériau support.
3. Brancher la fiche dans la prise.
4. Poursuivre le processus de forage.
6.17.2 Desserrage de la couronne de forage à l'aide d'une clé à fourche
1. Débrancher la fiche de la prise.
2. Saisir la couronne de forage diamantée près de l'emmanchement à l'aide d'une clé à fourche appropriée
et desserrer la couronne de forage diamantée en la tournant.
3. Brancher la fiche dans la prise.
4. Poursuivre le processus de forage.
7

Nettoyage, entretien, transport et entreposage

7.1

Nettoyage et entretien

AVERTISSEMENT
Danger d'électrocution ! Les travaux de nettoyage et d'entretien effectués avec fiche branchée à la prise
peuvent entraîner de graves blessures ou brûlures.
▶ Toujours retirer la fiche de la prise avant tous travaux de nettoyage et d'entretien !
64 Français
Printed: 09.08.2019 | Doc-Nr: PUB / 5069546 / 000 / 09
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