5
4
3
1
Capteur S1 (sortie 1 ; LED rouge)
2
Capteur S2 (sortie 2 ; LED verte)
3
Capteur S3 (sortie 3 ; LED jaune)
4
Commandes auxiliaires manuelles
CMA
5
LED d'état du signal (3)
pour S1 ... S3
Fig. 11
Pour la définition des points de commutation :
1. Desserrer les trois vis de fixation du capot (
2. Soulever le capot avec précaution et le retirer.
3. Enclencher l'alimentation pneumatique.
4. Activer l'alimentation en tension de service. S'il n'y a aucune erreur, la LED
d'état de l'AS-interface s'allume en vert (
5. Mettre le C-Top+ en mode Teach à l'aide du maître.
6. Amener la vanne de process dans la position souhaitée à l'aide de la CMA des
électrodistributeurs.
7. Desserrer la vis de serrage du capteur souhaité (Fig. 11 8 ).
8. Positionner le capteur au milieu des deux points de déconnexion. La LED du
capteur s'éteint au niveau des points de déconnexion. Si un capteur peut
uniquement être poussé légèrement vers le bas, monter le capteur en le
tournant de 180° (sortie de câble vers le haut).
9. Serrer la vis de serrage – Couple de serrage max. 0,6 Nm.
10. Le cas échéant, régler de la même manière les points de commutation
d'autres capteurs.
11. Terminer le mode Teach à l'aide du maître.
Montage du capot
Nota
Un montage non conforme du capot peut l'endommager. L'embase possède des
fixations de différentes dimensions, qui s'engagent uniquement dans les
évidements du capot prévus à cet effet.
• Orienter le capot, comme représenté dans la Fig. 1 et la Fig. 6, avant de re-
placer le capot et de serrer les vis de fixation.
1.
Orienter le capot de sorte que la sortie de la surface surélevée du capot s'ef-
fectue au milieu, entre les raccords électriques et pneumatiques – comme
représenté dans la Fig. 1 et Fig. 6.
2.
Déposer avec précaution le capot sur l'embase.
3.
Serrer les vis de fixation – couple de serrage 0,8 Nm ± 10 %.
Fonctionnement test
En fonctionnement test, vérifier le comportement des signaux et de commande du
C-TOP+. Pour ce faire, déplacer la vanne de process dans les positions de vanne.
Les trois LED d'état du signal indiquent l'état du signal des capteurs. En cas
d'erreur, corriger la position du capteur correspondant et contrôler une nouvelle
fois le comportement des signaux.
LED d'état du signal
Signal sur le capteur
1)
rouge
vert
jaune
éteinte
éteinte
éteinte
–
allumée
éteinte
éteinte
Capteur 1 (S1)
éteinte
allumée
éteinte
Capteur 2 (S2)
éteinte
éteinte
allumée
Capteur 3 (S3)
éteinte
allumée
allumée
Capteur 4 (S4, externe)
allumée
allumée
allumée
S1 et S4 (externes)
éteinte
allumée
allumée
S2 et S4 (externes)
éteinte
allumée
allumée
S3 et S4 (externes)
clignotante
éteinte
éteinte
Combinaisons de signaux non mentionnées
1) La LED rouge clignote après une temporisation de 10 sec. pour les combinaisons non mentionnées de
DI1 ... DI4 et s'allume directement de manière durable en cas de commande de plus d'une sortie
numérique (
Fig. 10).
Fig. 12 États de fonctionnement normaux
LED d'état de l'AS-interface
rouge
vert
éteinte
éteinte
éteinte
allumée
allumée
éteinte
allumée
clignotante
clignotante
clignotante
Fig. 13 LED d'état de l'AS-interface
7
6
1
2
6
Rainure pour capteurs (3)
7
Capteur – nombre et position en
fonction du type utilisé
8
Vis de serrage pour la fixation du
capteur
Fig. 1 2 ).
Fig. 13 ).
État des entrées
DI1
DI2
0
0
1
0
0
1
0
0
0
0
1
0
0
1
0
0
Description
Aucune tension AS-interface présente
Tension AS-Interface présente, pas d'erreur
Aucune communication des données
L'esclave possède l'adresse AS-interface 0
Défaut de périphérie
9
Conditions d'utilisation et fonctionnement
S'assurer que l'appareil fonctionne dans les plages admissibles
(
Caractéristiques techniques au paragraphe 13).
10
Maintenance et entretien
8
Si nécessaire :
• Nettoyer l'extérieur du C-TOP+ avec un chiffon doux.
11
Démontage et réparation
S'assurer que les sources d'énergie suivantes sont éteintes :
– Alimentation électrique et pneumatique.
• Pour le démontage, procéder dans l'ordre inverse du montage (
12
Dépannage
L'AS-interface possède une fonction Watchdog (chien de garde) intégrée qui ré-
initialise les sorties (bobines) en cas de coupure de la communication avec le bus.
Dysfonctionne-
ment
La position de la
vanne de process
n'est pas détectée
ou signalée
correctement.
La vanne de
process n'est pas
commandée
correctement.
1) En cas de panne, retourner le C-TOP+ au service de réparation Festo.
Fig. 14
13
Caractéristiques techniques
C-TOP+
Utilisation à l'extérieur
Course
Type de commande
Position de montage
Mode de fixation
Nombre max. de bobines de distributeurs
Détection de position
Diamètre max. du poussoir
Fluide de service
Remarque concernant le fluide autorisé
Pression de service
Pression de service nominale
Débit nominal normal
Connecteur du bus AS-Interface
– Plage de tension
– Puissance absorbée max.
Protection contre les inversions de polarité
Données AS-interface
– Profil : V9A72-...520
– Profil : V9A72-...521
Intensité absorbée max.
DI3
DI4
– Capteur S4 (externe)
0
0
Température de stockage
0
0
Température ambiante
0
0
Degré de protection (CEI 60529)
1
0
Résistance aux courts-circuits de
0
1
l'alimentation des capteurs de position
0
1
Principe de mesure des capteurs internes
0
1
Principe de mesure du capteur externe
1
1
Raccords pneumatiques
Information relative aux matériaux
– Couvercle
– Joints
– Boîtier, plaque
– Vis
Marquage CE (voir la déclaration de
conformité ; disponible sur demande)
1) Uniquement pour les variantes avec capteurs intégrés (
2) Le produit est destiné à être utilisé dans le domaine industriel. Des mesures d'antiparasitage doivent
éventuellement être prises en cas d'utilisation hors d'environnements industriels, par ex. en zones
résidentielles, commerciales ou mixtes.
Fig. 15
Cause possible
– Position des points de commutation
mal définie
– Câblage défectueux ou rupture d'un
câble
– Capteur externe S4 défectueux
– Capteur interne S1 ... 3 défectueux
– L'alimentation pneumatique se situe
hors de la tolérance admissible.
– Raccordement incorrect
– Actionneur défectueux
– Électrodistributeur interne
défectueux
– L'alimentation électrique se situe
hors de la tolérance admissible.
Type V9A7...
C1 – sites protégés des intempéries
š 70
[mm]
électrique, pneumatique, manuelle
Indifférente
Vissé
En fonction de la version du produit
Par capteurs de vérin
[mm]
22
Air comprimé selon ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
Fonctionnement lubrifié possible
(nécessaire pour la suite du fonctionnement)
[bar]
3 ... 8
[psi]
40 ... 120
[bar]
6
[l/min]
200
[V DC]
26,5 ... 31,6
[mA]
200
Pour le connecteur du bus AS-interface
(réglage en usine : adresse d'esclave 0)
S-7.F.F.E V2.0 (31 adresses d'esclave)
S-7.A.7.7 V3.0 (fonctionnement A/B ;
62 adresses d'esclave)
[mA]
3
[°C]
-20 ... 60
[°C]
-5 ... 50
à l'état monté : IP65, IP67
Oui
1)
PNP magnéto-résistif, contact à fermeture, 24 V DC
PNP magnéto-résistif, contact à fermeture, 24 V DC
ou contact Reed magnétique à 2 pôles, contact à
fermeture, 24 V DC
Fig. 9
Polypropylène
Caoutchouc nitrile
Polypropylène renforcé
Acier, acier inoxydable
Selon directive européenne CEM
2)
Fig. 2)
Paragraphe 7).
Solutions
• Corriger la position des
points de commutation
• Vérifier le câblage ; remplacer
les câbles défectueux
• Le cas échéant, remplacer le
capteur
• Contrôler le fonctionnement
1)
des capteurs
• Contrôler l'alimentation
pneumatique
• Corriger le raccordement
• Contrôler l'actionneur et le
remplacer, le cas échéant
• Contrôler les
1)
électrodistributeurs
• Contrôler les alimentations
électriques
Fig. 2