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03. INSTALACIÓN DE LOS ADAPTADORES DE LA SERIE «COMPENSADOS»
Este motor es capaz de detectar la presencia de un obstáculo durante la fase de subida del motor. Si el motor se utiliza con un adaptador compensado, este
también podrá detectar la presencia de un obstáculo durante la fase de bajada. El adaptador compensado debe instalarse de modo tal que los muelles se
compriman debido al peso del estor enrollable (en el adaptador hay una flecha impresa que indica la dirección en la que se deben comprimir los muelles).
ATENCIÓN
La detección del obstáculo durante la fase de bajada tiene ciertas limitaciones. El obstáculo debe detener casi instantáneamente el estor enrollable; un
obstáculo que se deforme bajo la presión del estor enrollable podría no ser detectado. El motor podría ser incapaz de detectar la presencia de obstáculos
apoyados al tope que tengan una altura inferior a unos 10 centímetros; además, para evitar la detección incorrecta del obstáculo, esta función no está activa
cerca del final de carrera superior. En general, es posible que no se detecten obstáculos en situaciones en las que el peso aplicado al adaptador compensado
no logra cargar adecuadamente el muelle ubicado dentro del adaptador. La función de detección del obstáculo en bajada no debe considerarse una seguridad
absoluta de protección del estor enrollable durante su fase de bajada, sino un instrumento apto para limitar la probabilidad de que la presencia de un obstáculo
pueda causar daños al estor enrollable, a otros objetos o a personas dentro del radio de acción del movimiento.
04. NOTAS SOBRE EL MONTAJE
DISPOSITIVO DE PARADA
Asegúrese de que el tope superior esté
constituido por una referencia estable.
05. CONEXIÓN ELÉCTRICA
gris
cable
marrón
motor
amarillo/verde
05.1 Advertencias para el electricista
Este motor está diseñado para funcionar con una fuente de alimentación estable. ●Realice las conexiones sin alimentación. ●Compruebe que la línea de alimentación no dependa de
circuitos eléctricos destinados a la iluminación. ●En la línea de alimentación hay que instalar un dispositivo magnetotérmico o diferencial. En la línea de alimentación hay que instalar
un dispositivo seccionador con categoría de sobretensión III, es decir, con distancia mínima de 3,5 mm entre los contactos. ● La sección de los cables de conexión debe ser
proporcional a la longitud de los mismos y a la absorción de la carga, y nunca debe ser inferior a 1,5 mm. ● Los botones de mando están conectados a la tensión de red y, por tanto,
deben estar adecuadamente aislados y protegidos.
05.2 Alimentación
La tensión de alimentación debe aplicarse a los cables MARRÓN (fase) y AZUL (neutro). Es obligatorio conectar el cable AMARILLO-VERDE al equipo de puesta a tierra. Las
especificaciones eléctricas del motor se indican en la etiqueta aplicada en el tubo del motor mismo.
05.3 Botones de mando (opcionales)
Los botones de mando (opcionales) deben conectarse a los cables NEGRO y GRIS y deben cerrar en el cable MARRÓN (fase). Se deben emplear botones de acción momentánea
(de operación manual) y no desviadores de posición mantenida. Es posible conectar varios botones de mando por medio de una conexión en paralelo. Los botones de mando están
sujetos a la tensión de red y, por tanto, tendrán que ser adecuadamente aislados y protegidos. En caso de no utilizarse botones de mando, habrá que aislar los cables gris y negro. El
funcionamiento de los botones puede ser por IMPULSO o POR OPERACIÓN MANUAL (véase el párrafo 14).
05.4 Conexión del motor a las centralitas domóticas
Véase la sección 14.1.
OK
Asegúrese de que la cinta permanezca
tensada en la posición del final de
carrera inferior.
negro
azul

VISTA POSTERIOR

CINTA
OK
Botones de
mando
L (fase)
N (neutro)
ALIMENTAZIONE
DI RETE
02
ANTIINTRUSIÓN
Asegúrese de que el sistema antiintrusión
esté montado y fijado correctamente y de
que la última tablilla permanezca dentro de
las guías.
Para evitar filtraciones de agua, coloque el cable de
alimentación de manera que efectúe una curva hacia abajo.
OK
OK

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