Husqvarna CR 125 2010 Livret D'utilisation Et D'entretien page 238

ENTLEERUNG HINTERE BREMSANLAGE
Die Bremsanlage soll entleert werden dann Fluessig
Keitwechsel oder wenn der Hebelhub lang und elastisch wird,
weil Luft im Kreislauf vorhanden ist.
Um die Anlage zu entleeren, wie folgt vorgehen:
- Behaeltersdeckel (A) und Membran herausnehmen;
Behaelter mit frischer Fluessigkeit (DOT 4) (Schüssel von 21
mm) fuellen.
- Ein durchsichtiges Kunststoffroerchen an das
Zangenentleerungssventil (1) anbringen und das andere
Roerchenende in einen Behaelter einfuehren.
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- Fusshebel (2) vollstaendig druecken.
- Das Entleerungsventil losmachen und Fluessigkeit abfliessen
lassen (Am Anfang fliesst nur Luft ab); danach Ventil ein we-
nig schliessen.
- Fusshebel lueften und ein wenig warten, bevor die Operation
zu wierderholen, bis nur Fluessigkeit aus dem Rohr abfliesst.
1
-- Entleerungsventil anziehen und dabei angegebenes
Drehmoment beachten; bevor den Deckel (A) zu montieren,
Fluessigkeitsstand (B) im Behaelter kontrollieren.
Ist die Entleerung korrekt durchgefuehrt worden, wird der
Fusshebelhub nicht mehr elastisch sein. Ist das nicht der Fall,
Operation wiederholen.
BEMERKUNGEN
Wenn der Hebel- oder Fusshebelhub nach einem Sturz im
Wettfahren oder nach einer Reparatur elastisch wird mit dar-
auffolgender niedriger Bremswirkung, soll die Anlage wie oben
beschrieben entleert werden.
2
ACHTUNG!
Bei der
Fluessigkeitsstand im Behaelter nie die min.
Markierung unterschreiten.
Drehmoment des Entleerungsventils 1,2 ÷
1,6 kgm (12 ÷ 16 Nm; 8.8 ÷ 11.8 ft-lb).
Entleerung soll der