Fonctionnement - Eskimo STINGRAY Manuel De L'opérateur

6. Ne remplissez pas au complet le réservoir de carburant, laissez de
l'espace pour l'expansion du carburant.
7. Remettez immédiatement le bouchon du réservoir de carburant
et serrez. Essuyez le carburant renversé et laissez sécher avant de
démarrer le moteur.

FONCTIONNEMENT

1. L'embrayage transférera une puissance maximale après environ deux
heures de fonctionnement normal. Durant cette période de rodage,
des glissements peuvent se produire au niveau de l'embrayage.
L'embrayage doit être exempt d'huile ou autre humidité pour un
fonctionnement efficace.
2. Percez des trous sans mettre un poids corporel excessif sur l'unité.
La tarière obtient son efficacité maximale avec une action de rasage
causée par le poids de l'unité en elle-même
REMARQUE IMPORTANTE :
(Pour le moteur 33cc)
Un niveau d'émission pondéré A de pression acoustique a été
mesuré à 100 dB LPA. Le niveau de puissance acoustique pondéré
A a été mesurée à 106,5 dB LWA. La valeur totale de vibration de
la tarière à glace Stingray™ a été mesurée à 31,3 m/s2.
(Pour les moteurs 43cc)
Un niveau d'émission pondéré A de pression acoustique a été
mesuré à 97 dB LPA. Le niveau de puissance acoustique pondéré
A a été mesurée à 107 dB LWA. La valeur totale de vibration de la
tarière à glace Mako™ a été mesurée à 45,7 m/s2.
(Pour les moteurs 51cc)
Un niveau d'émission pondéré A de pression acoustique a été
mesuré à 100 dB LPA. Le niveau de puissance acoustique pondéré
A a été mesurée à 108,5 dB LWA. La valeur totale de vibration de
la tarière à glace Shark™ a été mesurée à 19,7 m/s2
3. Ne faites jamais fonctionner le moteur à l'intérieur. Les fumées d'échap-
pement sont mortelles.
4. N'utilisez pas cette tarière à glace pour un usage autre que pour la
glace.
5. Le protège-lames doit être fixé à la lame de la tarière à glace lorsqu'elle
n'est pas utilisée. Cela protégera le côté tranchant des lames de la
tarière à glace.
6. Pour fixer la tarière à la tête motorisée, dans le cas que cela n'a pas
été fait, alignez le trou situé en haut de l'arbre avec le trou de l'arbre
de sortie. Insérez le boulon et fixez-le l'aide de la clé Allen fournie.
NOTE : Les extrémités du boulon devraient être alignées avec le collet
de la tarière. La tête du boulon et l'extrémité du filetage ne devraient
jamais dépasser le collet de la glace.
Voir les pièces détachées en ligne à www.geteskimo.com ou composer le 800-345-6007 L-V 8h-17h HNC
Tarière à glace à moteur ESKIMO
AVERTISSEMENT
ÉVITEZ LES BLESSURES! ASSUREZ-VOUS QUE L'UNITÉ EST
DANS UN POSITION STABLE AVANT DE TIRER LA POIGNÉE
DE DÉMARRAGE.
ÉVITEZ LES BLESSURES! LORSQUE L'UNITÉ COMMENCE À
ALLUMER OU À FONCTIONNER, RELÂCHEZ MOMENTANÉ-
MENT LA COMMANDE DES GAZ AVEC VOTRE MAIN DROITE
ET REMETTEZ VOTRE MAIN GAUCHE SUR LE GUIDON POUR
MAINTENIR LE CONTRÔLE ET LA STABILITÉ DE L'UNITÉ AVEC
LES DEUX MAINS.
ATTENTION
ÉVITEZ LES BLESSURES! TOUJOURS MANIPULEZ LE CAR-
BURANT DANS UN ENDROIT BIEN VENTILÉ, À L'EXTÉRIEUR,
LOIN DES FLAMMES ET DES ÉTINCELLES.
ÉVITEZ LES BLESSURES! NE PAS DÉMARRE LE MOTEUR S'IL
Y A EU UNE DÉBORDEMENT DE CARBURANT. ESSUYEZ L'EX-
CÈS DE CARBURANT ET LAISSEZ SÉCHER.
MOTEUR DE L'ENDROIT AFIN D'ÉVITER DES ÉTINCELLES.
ATTENTION
ÉVITEZ LES BLESSURES! TOUJOURS MANIPULEZ LE CAR-
BURANT DANS UN ENDROIT BIEN VENTILÉ, À L'EXTÉRIEUR,
LOIN DES FLAMMES ET DES ÉTINCELLES.
ÉVITEZ LES BLESSURES! NE PAS DÉMARRER LE MOTEUR SI
DU CARBURANT A DÉBORDÉ. ESSUYEZ L'EXCÈS DE CARBU-
RANT ET LAISSEZ SÉCHER. DÉPLACEZ LE MOTEUR DE L'EN-
DROIT AFIN D'ÉVITER DES ÉTINCELLES.
ÉVITEZ LES BLESSURES! SI LA TARIÈRE EST FIXÉE AU MO-
TEUR, TOUS PROTECTEURS DE SÉCURITÉ DOIVENT ÊTRE EN
PLACE AFIN D'ÉVITER DES BLESSURES SÉRIEUSES.
ÉVITEZ LES BLESSURES!
PEUT TIRER AVEC FORCE VOTRE MAIN VERS LE MOTEUR.
VEUILLEZ SUIVRE LES INSTRUCTIONS POUR ÉVITER LES
BLESSURES.
ÉVITEZ LES BLESSURES! SI LE MOTEUR NE DÉMARRE PAS
APRÈS AVOIR ESSAYÉ LES PROCÉDURES DE DÉMARRAGE,
VEUILLEZ CONTACTER NOTRE SERVICE À LA CLIENTÈLE AU
800-345-6007 OU VISITER WWW.GETESKIMO.COM.
ÉVITEZ LES BLESSURES! NE LAISSEZ JAMAIS LE MOTEUR EN
MARCHE SANS SUPERVISION. ÉTEIGNEZ LE MOTEUR APRÈS
CHAQUE UTILISATION.
ÉVITEZ LES BLESSURES! NE JAMAIS DÉPLACER LA TARIÈRE
ET LA TÊTE MOTORISÉE ENTRE LES TROUS TANDIS QUE LE
MOTEUR EST EN MARCHE.
Manuel de l'opérateur
DÉPLACER LE
LE CORDON DE DÉMARRAGE
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