Schließen Des Helmverschlusses - HJC i40 Mode D'emploi

Achten Sie immer auf ausreichende Sicht für eine sichere Fahrt.
6. Testen Sie die Passform des Helmes indem Sie beide Hände links und rechts an den Helm
anlegen. Halten Sie den Kopf nun so unbeweglich wie möglich, und versuchen Sie mit
beiden Händen den Helm nach links und rechts sowie nach oben und unten zu drehen.
Wenn Sie dabei fühlen, dass die Helmpolsterung über Ihrem Kopf rutscht, dann ist der
Helm zu groß. Probieren Sie die nächst kleinere Größe. Versuchen Sie erneut, den
Helm zu drehen. Wenn Kopf- und Gesichtshaut diese Drehbewegungen mitmachen,
haben Sie die richtige Größe gefunden. Der Helm darf jedoch an keiner Stelle zu
sehr drücken und Schmerzen verursachen. Sie sollten den Helm mindestens 10 Minuten anlassen.
7. Schließen Sie das Verschluss-System. Der Kinnriemen sollte so eng wie möglich an Ihrem Kinn
anliegen, ohne dabei Schmerzen zu verursachen. Er darf nicht durchhängen und sollte auf keinen
Fall über das Kinn abzustreifen sein.
8. Testen Sie die Wirksamkeit des Verschluss-/Helmhaltesystems (Kinngurt)
▪ Halten Sie den Helm hinten mit beiden Händen fest und versuchen Sie
ihn nach vorne über den Kopf zu schieben.
▪ Versuchen Sie das Gleiche in umgekehrter Richtung.
Wenn der Helm sich löst oder über Ihre Augen rutscht, probieren Sie eine andere Größe
oder ein anderes Modell oder eine andere Marke. Sie müssen in der Lage sein die obere
Ecke in Ihrem Sichtfeld zu sehen.
Wiederholen Sie die Punkte 3-8 bis Sie einen Helm finden, der sicher und auch komfortabel sitzt.
Konstruktionsdetails
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1. Außenschale
2. Überkopfbelüftung
3. Rückstellknopf Sonnenblende
4. Sonnenblenden-Hebel
2
5. Ratschenabdeckung
3
6. Stoßdämpfende Innenschale
7. Nieten
4
8. Visier-Stopper
9. Gummi-Abschlusskante
6
10. Kinngurt
7
11. Ratschenverschluss
8
12. Visier (ohne Werkzeug auswechselbar)
13. Sonnenblende
14. Visierdichtung
15. Rasterungssystem
16. Obere, seitliche Ventilation
Hinweise zum richtigen Umgang mit dem Helm
Wie man das Risiko ernsthafter Verletzungen minimieren und darüber hinaus
Beschädigungen am Helm vermeiden kann:
▪ Niemals Helmzubehör (z.B. Atemschutz) während der Fahrt montieren – Einstellungen am Helm
(z.B. Kinngurtlänge) nicht während der Fahrt verändern.
▪ Den Helm niemals fallen lassen, da sonst Außenschale oder Styropor-Innenschale beschädigt werden
können. Diese Beschädigung muss nicht sichtbar sein. Ihr Helm ist nur für die Aufnahme eines
Aufschlages entwickelt. Weitere Informationen dazu auf Seite 26, ‚Austausch des Helms'.
▪ Wenn Sie eine Sturmhaube tragen, sollte diese unbedingt auch bei der Anprobe des Helms getragen
werden, um einen sicheren Sitz zu gewährleisten.
▪ Den Helm immer nur mittels des Befestigungsrings am Kinngurt mit dem Motorrad verbinden. Dabei
sicherstellen, dass Polsterungen und Schale nicht beschädigt werden.
▪ Niemals Insektenentferner im oder am Helm verwenden. Insektenentferner kann Visier, Schale, Polster
und andere Helmteile beschädigen.
▪ Den Helm niemals Benzin oder Benzingasen aussetzen. Benzin kann Visier, Schale, Polster und
andere Helmteile beschädigen.
▪ Niemals ein dunkles oder getöntes Visier bei Nacht oder bei eingeschränkter Sicht benutzen.
▪ Tragen Sie immer einen Augenschutz, auch wenn Sie einen Helm ohne Visier fahren. Während der
Fahrt sollte das Visier geschlossen sein, solange freie Sicht gewährleistet ist.
▪ Den Helm immer im Helmbeutel aufbewahren, wenn er nicht in Gebrauch ist. Das verhindert unbeab-
sichtigte Kratzer an der Oberfläche.
- Sollten Sie Fragen dazu haben, welche Einflüsse negative Folgen für Ihrem Helm haben könnten, dann
setzen Sie sich bitte mit uns in Verbindung.
Den Helm immer richtig benutzen, um Verletzungen oder gar Todesfolgen zu reduzieren.
Prüfung des Helms
Um sicherzustellen, dass der Helm maximalen Schutz bietet, sollte er vor jedem Gebrauch auf
Beschädigungen untersucht werden:
▪ Prüfung von Visier und Visierrasterung – Befestigung überprüfen und, falls erforderlich, Schrauben
nachziehen. Dabei die Schrauben nicht überdrehen. Die Plastikgewinde an Schrauben und Visier-
halterungen könnten sonst beschädigt werden.
▪ Den Helm auf Beschädigungen untersuchen – Zeigt der Helm Risse oder Beschädigungen, darf er
nicht mehr benutzt werden. Weitere Informationen dazu auf Seite 26 ‚Austausch des Helms'.
▪ Kontrolle von verschlissenen und defekten Teilen – Plastik- und Gummiteile können mit der Zeit
verschlissen oder beschädigt sein. Diese Teile sind dann entweder gegen Originalteile auszutauschen
oder ein neuer Helm ist anzuschaffen. Weitere Informationen dazu auf S. 26 ‚Austauschen von Teilen'.
Sollten sich Teile des Helms während der Fahrt lösen oder herausfallen, kann das die
Sicht und den sicheren Sitz beeinträchtigen und zu Unfällen führen.
▪ Den Helmverschluss auf Beschädigungen untersuchen. Ist der Kinnriemen ausgefranst oder
angerissen oder rastet das Helmschloss nicht mehr korrekt ein, sollten diese Teile von HJC
ausgetauscht oder ein neuer Helm muss angeschafft werden.
▪ Alle Polsterteile auf festen Sitz überprüfen. Sowohl Wangenpolster als auch Überkopf- und Nacken-
Polster müssen richtig positioniert sein und fest sitzen.
Überprüfung des Visiers
Ist das Visier zerkratzt oder beschädigt, kann es die Sicht beinträchtigen, und es ist zu ersetzen.
Vergewissern Sie sich, dass Sie jederzeit ausreichend genug sehen, um Ihr Fahrzeug sicher bewegen
zu können.
Schließen des Helmverschlusses
Ist der Helm richtig verschlossen, sollte der Kinngurt so nah wie möglich am Kinn anliegen, ohne jedoch Schmerzen zu
verursachen. Er darf nicht durchhängen und sollte auf keinen Fall über das Kinn rutschen können. Ist der Kinngurt nicht
eng genug eingestellt, kann der Helm bei einem Sturz oder Unfall abgestreift und weggeschleudert werden.
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