Chicago Pneumatic CP90250 Mode D'emploi page 65

ZH
中文 (Chinese)
技术数据
型号 电压
CP90250 12 V
CP90500 12 V
机器类型
• The Batteryless Supercap Start Booster is intended for jump starting 12V vehicles. 不得用于其它用途。仅供专业使用。
• 开机前请仔细阅读说明书。
操作
无电池启动助推器/无电池跳线启动器依靠超级电容器的即时充电来工作，而非使用诸如电池这样的存储电能。 因此，它无需定期充电即
可存放多年。 完全免维护！
注意：在第一次使用之前，请确保使用可选的自动充电器适配器或行驶的车辆（几秒钟）为无电池跳线启动器充电至少 8 小时，遵循相应
章节的说明。除了 Chicago Pneumatic 推荐的适配器，不要使用任何其他自动充电器适配器。
检查无电池启动助推器/无电池跳线启动器的功率电平
• 按黄色测试按钮 2-5 秒。 功率电平将以 LED 灯的形式来显示。
• 使用之前，请确认设备已充满电（5 个 LED 指示灯必须全亮）。
• 如果功率电平亮至黄色 LED 灯，则应先为设备充电，然后再使用。
使用自动充电器适配器，为无电池启动助推器/无电池跳线启动器充电 (可选)
• 充电之前，确保夹具牢牢固定在其各自的指定支架上。
• 充电期间，确保充电器适配器和无电池启动助推器/无电池跳线启动器是放置在通风良好、干燥、不易燃的区域。
• 只需将充电器适配器插入交流电源插座，然后插入无电池启动助推器/无电池跳线启动器的插座。
• 将主开关转到"开"位置。
• 设备附带的充电器是完全自动的。无电池启动助推器/无电池跳线启动器充满电时，充电器可以留在打开和连接状态。
为了保持无电池启动助推器/无电池跳线启动器的使用就绪，请至少每 90 天使用自动充电器适配器为其充电一次。 然而，当未使用时，强烈
建议始终将其连接至所提供的自动充电器适配器，以备随时使用。
使用行驶中车辆，通过夹具来为无电池跳线启动器充电
说明：与使用自动充电器适配器相比，使用行驶中车辆来充电时，所需时间要短得多。
注意：使用行驶中车辆来充电不是自动的，需要操作人员手动观察无电池启动助推器/无电池跳线启动器的充电情况，以及功率电平的状
态。 请始终确保车辆在行驶中，严禁让无电池跳线启动器长时间留在连接状态，严禁在无人值守时充电。
注意：使用此 12V 无电池跳线启动器时，确保配套使用 12V 的电池或车辆。
1. 确保车辆点火器处于"关"位置。
2. 确保无电池跳线启动器的主开关处于"关"位置
3. 首先，将正极（红色）夹具连接至电池的正极端子
4. 然后，将负极（黑色）夹具连接至电池的负极端子，或者连接至发动机的机体或车辆的骨架（接地）
5. 确保设备稳定，线缆没有位于传动皮带、转动风扇等物体的路径上
6. 确保反向极性报警没有发出巨响并闪烁。
7. 夹具正确就位之后，启动车辆
8. 将主开关转到"开"位置
无电池跳线启动器将在数秒钟内自动充电。
Caution : 不得将其留在连接状态超过 2 分钟。
若要检查功率电平的状态，请按黄色测试按钮 2-5 秒。
9. 当无电池跳线启动器在充电时，将主开关转到"关"位置。
10. 始终一次一个地断开夹具连接，首先断开负极（黑色），然后断开正极（红色）。
11. 将两个夹具存放在其各自的指定支架上。
跳线启动一辆 12V 车辆，为无电池跳线启动器充电
注意：使用此 12V 无电池跳线启动器时，确保配套使用 12V 的电池或车辆。
1. 确保车辆点火器处于"关"位置，关闭车中所有电子设备，例如空调、收音机、灯等
2. 确保无电池启动助推器/无电池跳线启动器已充满电，主开关处于"关"位置
3. 首先，将正极（红色）夹具连接至电池的正极端子
4. 然后，将负极（黑色）夹具连接至电池的负极端子，或者连接至发动机的机体或车辆的骨架（接地）
5. 确保设备稳定，线缆没有位于传动皮带、转动风扇等物体的路径上
Amp. Max 启动电流
8 000 峰值 1300 A
9 000 峰值 1800 A
CP90250& CP90500
电容器寿命
30 秒 （使用行驶中发动机）
1 000 000 cycles
6-7 小时（使用交流电适配器）
30 秒 （使用行驶中发动机）
1 000 000 cycles
6-7 小时（使用交流电适配器）
无电池启动助推器
超级电容器
充满电时间 重量
8.5
9.5