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HALFEN KKT-E
Teil A: Montageablauf für alle Typen
Einbau mit Gummi-Aussparungskörper
1
An der Schalung
Befestigungsteile
Schalung
Aussparungskörper
Kugelkopf-Transportanker
Frischer Beton
3. Gummi-Aussparungskörper nach Erhärten des Betons entfernen
3.1
Hilfswerkzeug, z. B. Bewehrungsstab
4. Einbau mit Stahl-Aussparungskörper
Die Stahl-Aussparungskörper werden
verwendet, wenn der Kugelkopf-
Transportranker nach dem Betonieren
nicht zugänglich ist. Sie sind für zwei
Befestigungsarten lieferbar:
– für Befestigung mit Befestigungs-
schraube (Stahl- oder Holzschalung)
und
– für Magnetbefestigung an Stahl-
schalung, wenn keine Löcher
gebohrt werden können.
Wird der Aussparungskörper zum
horizontalen Einbau eines Trans-
portankers verwendet, sind Maß-
nahmen erforderlich, die ein Heraus-
rutschen des Transportankers beim
Rüttelvorgang verhindern (z. B. Befe-
stigen des Ankers an der Schalung,
Festklemmen mit Abstandhaltern
oder Anrödeln an der Bewehrung).
Beachten Sie auch die Montageanleitung KKT-A für die Aussparungskörper!
8
2
Von oben in den frischen Beton
2.1
Wenn der Einbau nachträglich von oben in den frischen Beton erfolgt, wird der
Aussparungskörper zusammen mit dem zuvor befestigten HALFEN DEHA Anker
an der vorgesehenen Stelle unter leichtem Rütteln in den Beton eingedrückt,
bis die Oberkante des Aussparungskörpers mit der Oberfl äche des Betons bündig
ist. Die Anwendung von Schalfetten, insbesondere im Innenbereich des Ausspa-
rungskörpers, erleichtert das Ausschalen und verbessert dessen Lebensdauer.
3.2
3.3
Nach dem Ausschalen ist die Gummi-
Manschette
vom einbetonierten
Kugelkopf-Transportanker zu entfer-
nen.
Gummi-Manschette
4.1
© 2022 HALFEN · INST_KKT-E 01/22 · www.halfen.com
Montageanleitung
2.2
3.3
4.1
Stahl-Aussparungskörper
plus Kugelkopf-Transportanker,
fertig zum Betonieren
eingebaut.
4.2
Ausheben des Fertigteils
aus der Schalung.
4.2
2.3
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